1 / 30 Triumph
1971 TR6
Cabriolet
26.750 €
30.750 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Brummen, Paesi Bassi
Questa Triumph TR6 del 1972 è una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Royal Blue, l'interno Nero.
Questa TR6 è nei Paesi Bassi dal 2001 e ha avuto tre proprietari, due dei quali l'hanno tenuta più di dieci anni ciascuno, tutti appassionati e attenti. È stata restaurata a scocca smontata e rifatta nella meccanica, ed è preparata sia per i rally turistici sia per un uso tranquillo su strada, con l'apprezzato overdrive e due carburatori SU.
Il venditore trova i lamierati originali, diritti e ben allineati, con usura leggera per l'età, e il sottoscocca senza ruggine. Conserva i cerchi originali con pneumatici della misura corretta, plancia in legno e strumenti Smiths sono in ottimo stato, la capote Sonnenland è curata, e cambio, overdrive, freni e sospensioni funzionano come devono.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
La Triumph TR6 monta il sei cilindri in linea Triumph da 2,5 litri nella versione a due carburatori, quella destinata a Stati Uniti e Canada, che eroga 104 CV netti (78 kW) e 194 Nm a 3.500 giri/min, con un cambio manuale a quattro marce tutte sincronizzate con overdrive Laycock de Normanville a richiesta, attivo in terza e quarta sul successivo tipo J.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 30.750 €, si colloca sotto la mediana di 34.625 € per le 4 Triumph TR6 proposte in Europa nel 2026. Il 25 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 3.198 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 30.750 €, ossia il 862 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo listino del 1972 è convertito in euro senza correzione dell'inflazione.
un esemplare del 1971 nei Paesi Bassi a 26.750 €, e un esemplare del 1974 nei Paesi Bassi a 38.500 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.