1 / 30 AC
1969 428 Fastback
Frua · Coupé
175.500 €
189.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Brummen, Paesi Bassi
Questa AC 428 Frua Coupé del 1973 ha percorso 121.024 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Ruby Red, l'interno Nero.
Pietro Frua ha disegnato questa coupé su un telaio Cobra allungato, e il lungo cofano, il padiglione basso e la coda tagliata di netto dividono ancora le opinioni. Questo esemplare tardo ha il cambio automatico, adatto alla spinta del grande V8 Ford ai bassi regimi, e i cerchi a raggi cromati.
Consegnata in Wedgewood Blue, oggi veste un Ruby Red. I proprietari l'hanno conservata e mantenuta con cura, ed è appena stata controllata e tagliandata a fondo. Uno di loro, il terzo, se n'è separato per comprare una Lamborghini Miura.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
L'AC 428 monta il V8 Ford FE 428 di circa 7,0 litri, basamento e testate in ghisa, un solo albero a camme nel basamento e un carburatore Autolite a quattro corpi, che eroga 350 CV (257 kW) a 4.600 giri/min, una velocità massima da 227 a 233 km/h e da 0 a 60 mph in 5,4-6,2 secondi secondo il cambio, con un cambio manuale Ford Toploader a quattro rapporti ravvicinati sulle prime vetture, poi un automatico Ford C6 a tre rapporti su quasi tutte le altre, con trazione posteriore.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 189.500 €, si colloca sotto la mediana di 211.720 € per le 6 AC proposte in Europa nel 2026. Il 33 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 6.501 € nel Regno Unito, optional esclusi. È proposta a 189.500 €, ossia il 2815 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo listino del 1968 è convertito in euro senza correzione dell'inflazione.
121.024 km al contachilometri, contro una mediana di 52.978 km sulle AC proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 1969 nei Paesi Bassi a 175.500 €, e un esemplare del 2024 nel Regno Unito a 233.939 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.