1 / 30 Alfa Romeo
2008 8C Competizione
Competizione · Coupé
380.450 €
Prezzo su richiesta
Costa Mesa, Stati Uniti
La 8C Competizione ha segnato il ritorno di Alfa Romeo alla supercar dopo decenni di assenza: una carrozzeria in fibra di carbonio su un telaio in acciaio, un V8 da 4,7 litri costruito in Maserati che sviluppa 444 CV e 480 Nm, un transaxle posteriore con cambio sequenziale a sei rapporti, e una serie di 500 esemplari nel mondo. È l'Alfa moderna su cui i collezionisti si sono fissati per primi.
Questo esemplare è stato ordinato su campione di vernice nella tinta Grigio Nuvolari, e il concessionario indica che si tratta dell'unica delle 500 rifinita in questa tinta. È rivestita in pelle pieno fiore microforata Alfa Red con cuciture tono su tono, con un cielo dell'abitacolo in pelle e sedili sportivi, con pannelli della plancia in fibra di carbonio, il kit carbonio completo, pinze color alluminio, cerchi dal disegno forato, proiettori bi-xeno, il badge 500 Limited Edition e un telo di protezione.
Il concessionario indica che aveva appena ricevuto il tagliando quando l'ha proposta.
Questa Alfa Romeo 8C Competizione del 2008 ha percorso 7.627 km. La trasmissione è affidata a un cambio sequenziale a sei rapporti. La tinta esterna è Grigio Nuvolari, l'interno Alfa Red.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
7.627 km al contachilometri, contro una mediana di 16.000 km sulle Alfa Romeo proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
TSG Autohaus, un concessionario professionale a Costa Mesa, Stati Uniti. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con TSG Autohaus prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 8C Competizione: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.