1 / 10 Aston Martin
2023 Valkyrie AMR Pro
Coupé
63.250.000 SEK
Prezzo su richiesta
Dubai, Emirati Arabi Uniti
Questa Aston Martin One-77 del 2011 ha percorso 78 km. È nuova, con cambio automatico. La carrozzeria è verniciata in blu, con un interno blu.
Pupil of Fate Motors non pubblica alcuna descrizione di questa One-77, e tutto quanto segue è tratto unicamente dalle sue fotografie. Il battitacco in carbonio porta il numero 4 su 77 e la menzione di un assemblaggio a mano in Inghilterra. La carrozzeria è di un azzurro-grigio chiaro, i cerchi a dieci razze sono bicolore davanti a dischi carboceramici, l'alettone posteriore si erge su supporti in carbonio, e l'abitacolo è rivestito in pelle blu, con parti centrali dei sedili blu testurizzate, cuciture chiare e carbonio a vista. È una vettura di specifica europea, a due porte e ruote posteriori motrici.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Dubai, Emirati Arabi Uniti.
L'Aston Martin One-77 monta il V12 AM77 da 7.312 cm3 messo a punto con Cosworth, aspirato, che eroga 760 CV (559 kW) a 7.500 giri/min e 750 Nm, per 354 km/h di punta, con un cambio robotizzato Graziano a sei rapporti, alle ruote posteriori.
FAQ
Il veicolo si trova a Dubai, Emirati Arabi Uniti. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
78 km al contachilometri, contro una mediana di 6.500 km sulle Aston Martin proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
Pupil of Fate Motors, un concessionario professionale a Dubai, Emirati Arabi Uniti. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Dubai, Emirati Arabi Uniti, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Pupil of Fate Motors prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla One-77: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.