1 / 10 Aston Martin
2023 Valkyrie AMR Pro
Coupé
63 250 000 SEK
Prix sur demande
Dubai, Émirats arabes unis
Cette Aston Martin One-77 de 2011 affiche 78 km. Elle est neuve, avec une boîte automatique. Elle est peinte en bleu, avec un intérieur bleu.
Pupil of Fate Motors ne publie aucune description de cette One-77, et ce qui suit vient de ses photos. La plaque de seuil en carbone porte le numéro 4 sur 77 et la mention d'un assemblage à la main en Angleterre. La carrosserie est d'un bleu-gris clair, les jantes à dix branches sont bicolores devant des disques carbone-céramique, l'aileron arrière se dresse sur des supports en carbone, et l'habitacle est garni de cuir bleu, avec des centres de sièges bleus texturés, des surpiqûres claires et du carbone apparent. C'est une voiture de spécification européenne, à deux portes et roues arrière motrices.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis.
L'Aston Martin One-77 reçoit le V12 AM77 de 7 312 cm3 mis au point avec Cosworth, atmosphérique, qui donne 760 ch (559 kW) à 7 500 tr/min et 750 Nm, pour 354 km/h en pointe, avec une boîte manuelle robotisée Graziano à six rapports, aux roues arrière.
FAQ
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
78 km au compteur, contre une médiane de 6 500 km sur les Aston Martin proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Pupil of Fate Motors, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Pupil of Fate Motors avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la One-77 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.