1 / 30 Rolls-Royce
2011 Phantom Drophead Coupé
Cabriolet
219.950 £
Prezzo su richiesta
Milan, Italia
Questa Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé del 2011 è stata immatricolata per la prima volta nel luglio 2011 e ha percorso 23.500 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 6.749 cm³ a benzina da 460 CV (338 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Nero metallizzato, l'interno Pelle integrale marrone English Tan. Interni: pelle integrale marrone English Tan.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Milano, Italia.
La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé monta il V12 a iniezione diretta da 6.749 cm3, derivato dall'N73 di BMW, che eroga 460 CV (338 kW) a 5.350 giri/min e 720 Nm a 3.500 giri/min, 0 a 100 km/h in 5,8 secondi, con un cambio automatico ZF a sei rapporti, otto sulla Serie II del 2012, e la trazione posteriore. Una struttura in alluminio porta portiere controvento e un copricapote in teak. La sua capote a cinque strati è foderata di cachemire, e la metà posteriore del coperchio del bagagliaio si ripiega a sedile.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Milano, Italia. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
23.500 km al contachilometri, contro una mediana di 23.500 km sulle Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé proposte in Europa nel 2026. Si colloca esattamente sulla mediana. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
Magni & Carnevale Motors, un concessionario professionale a Milano, Italia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Milano, Italia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Magni & Carnevale Motors prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla Phantom Drophead Coupé: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.