1 / 17 Rolls-Royce
2009 Phantom Drophead Coupé
Cabriolet
Prix sur demande
Prix sur demande
Milan, Italie
Cette Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé de 2011 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2011 et affiche 23 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6 749 cm³ essence développant 460 ch (338 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir métallisé. Intérieur : cuir intégral marron English Tan.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Milan, Italie.
La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé reçoit le V12 à injection directe de 6 749 cm3, dérivé du N73 de BMW, qui donne 460 ch (338 kW) à 5 350 tr/min et 720 Nm à 3 500 tr/min, 0 à 100 km/h en 5,8 secondes, avec une boîte automatique ZF à six rapports, huit sur la Série II de 2012, et la propulsion. Une structure en aluminium porte des portes antagonistes et un couvre-capote en teck. Sa capote à cinq couches est doublée de cachemire, et la moitié arrière du couvercle de coffre se rabat en siège.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Milan, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Elle se situe au niveau de la médiane. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
23 500 km au compteur, contre une médiane de 23 500 km sur les Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Magni & Carnevale Motors, un concessionnaire professionnel à Milan, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Milan, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Magni & Carnevale Motors avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Phantom Drophead Coupé : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.