1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
Prezzo su richiesta
Woerden, Paesi Bassi
Una LaFerrari in Nero Daytona su Nero, una delle 499, 2.170 km, con una batteria ad alta tensione nuova. Prezzo su richiesta.
La batteria ibrida è il pezzo di una LaFerrari che invecchia con il calendario e non con il contachilometri, e Ferrari la sostituisce nell'ambito di un proprio programma. Questa Ferrari LaFerrari del 2014 ha percorso 2.170 km.
Il V12 da 6,3 litri e il sistema HY-KERS sono dichiarati insieme in 963 CV. La vettura porta pinze gialle, cinture Giallo, il kit di telemetria, il sollevamento delle sospensioni, Alcantara Nero sulle parti interne dei sedili, una pellicola antighiaia, oltre a carbonio sui fendinebbia, sulla parte bassa della carrozzeria e sugli specchietti esterni. Sono elencati ventuno optional di fabbrica. Proposta in regime del margine.
Questa Ferrari LaFerrari del 2014 ha percorso 2.170 km. È spinta da un motore a benzina da 963 CV (708 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Woerden, Paesi Bassi.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Woerden, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: Prezzo totale, IVA non esposta (regime del margine). L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
2.170 km al contachilometri, contro una mediana di 5.800 km sulle Ferrari proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
Bernards Exclusives, un concessionario professionale a Woerden, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Woerden, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Bernards Exclusives prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla LaFerrari: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.