1 / 10 Chevrolet
2025 Corvette E-Ray
Cabriolet
148.900 €
99.950British Pound
GBP
London, Regno Unito
La ZL1 1LE è la Camaro più dura che Chevrolet abbia costruito: il V8 da 6,2 litri sovralimentato a compressore della ZL1, 650 CV, con ammortizzatori Multimatic DSSV a valvola a cassetto, un'ala posteriore in fibra di carbonio, Goodyear Supercar più larghe e una sessantina di chilogrammi tolti alla vettura. Ha girato al Nürburgring in 7 minuti e 16 secondi nel 2017.
Questa è a guida a sinistra, immatricolata nel Regno Unito, e segna 13.315 miglia.
Questa Chevrolet Camaro ZL1 1LE del 2019 ha percorso 21.428 km. È spinta da un motore V8 da 6,2 litri con compressore.
Il prezzo richiesto è di 99.950 £. Il veicolo si trova a London, Regno Unito.
FAQ
A 99.950 £, ossia circa 116.940 €, si colloca sopra la mediana di 77.900 € per le 7 Chevrolet proposte in Europa nel 2026. Il 71 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
21.428 km al contachilometri, contro una mediana di 16.710 km sulle Chevrolet proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2022 in Repubblica Ceca a 110.874 €, e un esemplare del 2025 in Germania a 148.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Joe Macari, un concessionario professionale a London, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Joe Macari prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.