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2019 Ferrari 488 Pista Tailor Made Piloti in vendita

1.000.000 €

Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA si aggiunge ed è detraibile.

Kongens Lyngby, Danimarca

Chilometraggio
500 km
Cambio
7-SPEED DUAL CLUTCH F1 GEARBOX
Anno
2019

2019 Ferrari 488 Pista Tailor Made Piloti in vendita in Danimarca

Questa Ferrari 488 Pista del 2019 è proposta da Formula Automobile AS a Kongens Lyngby, Danimarca. Il contachilometri indica 500 km. La prima immatricolazione è indicata a settembre 2019. La tinta esterna è Rosso Corsa, abbinata a interni Alcantara Nero. L'abitacolo dispone di 2 posti.

Questo esemplare Tailor Made Piloti è documentato con livrea numero 119, sedili in carbonio e cinture.

La Ferrari 488 Pista monta il V8 biturbo da 3,9 litri della famiglia F154, che eroga 720 CV (530 kW) a 8.000 giri/min e 770 Nm a 3.000 giri/min, 0 a 100 km/h in 2,85 secondi e 340 km/h, con il cambio a doppia frizione a sette rapporti, che cambia rapporto in trenta millesimi di secondo in modalità corsa. Il carbonio del cofano, dei paraurti e dell'alettone posteriore toglie 91 kg a una 488 GTB, e l'aerodinamica, tratta dalle 488 GTE e 488 Challenge, dà un quinto di carico in più, con le prese d'aria che passano dai fianchi all'alettone.

Pista è la parola italiana che indica il circuito. Ferrari ha presentato la vettura nel marzo 2018 e l'ha costruita fino al 2020, come versione dura della stirpe 488.

Informazioni tecniche

Dettagli del veicolo

Anno
2019
Chilometraggio
500 km
Prima immatricolazione
settembre 2019
Colore esterno
Rosso Corsa
Interni
Alcantara Nero
Posti
2
Porte
2
Potenza
720 CV
Cilindrata
3902.0 cm3
Cambio
Automatico
Tipo di carburante
Benzina
IVA
IVA esclusa. IVA detraibile.

Informazioni tecniche del modello

Motore
il V8 biturbo da 3,9 litri della famiglia F154
Prestazioni
720 CV (530 kW) a 8.000 giri/min e 770 Nm a 3.000 giri/min, 0 a 100 km/h in 2,85 secondi e 340 km/h
Cambio e trazione
il cambio a doppia frizione a sette rapporti, che cambia rapporto in trenta millesimi di secondo in modalità corsa
Telaio
Il carbonio del cofano, dei paraurti e dell'alettone posteriore toglie 91 kg a una 488 GTB, e l'aerodinamica, tratta dalle 488 GTE e 488 Challenge, dà un quinto di carico in più, con le prese d'aria che passano dai fianchi all'alettone.

Informazioni del venditore

Configurazione e storico
Questo esemplare Tailor Made Piloti è documentato con livrea numero 119, sedili in carbonio e cinture. La prima immatricolazione indicata è il 4 settembre 2019. La scadenza dichiarata del programma di manutenzione settennale era il 4 settembre 2026, già trascorsa alla verifica. Le indicazioni contraddittorie sul navigatore restano da confermare; non vengono promessi altri sette anni di copertura.

Equipaggiamento

Dotazioni dichiarate dal concessionario 20

  • Airbag frontali conducente e passeggero
  • Airbag laterali nel pannello porta
  • Sistema antibloccaggio ABS ad alte prestazioni
  • Ripartizione elettronica della frenata EBD
  • Impianto frenante carboceramico (CCM)
  • Controllo elettronico della stabilità (ESC)
  • Controllo di trazione F1 con funzione SSC integrata
  • E-Diff con funzione SSC integrata
  • Cambio F1 a doppia frizione
  • Sospensioni a controllo magnetoreologico (MagneRide)
  • Selettore integrato del controllo della dinamica del veicolo, manettino Race
  • Proiettori bi-xeno con luci diurne e indicatori di direzione a LED
  • Cerchi forgiati da 20 pollici
  • Controllo della pressione e della temperatura degli pneumatici
  • Kit di riparazione degli pneumatici
  • Chiave con telecomando e avviamento senza chiavi
  • Pulsante di avviamento del motore sul volante
  • Climatizzatore automatico bizona
  • Sistema antifurto
  • Telo copriauto

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Domande su questo veicolo

Qual è il prezzo richiesto per questa Ferrari 488 Pista?

Il venditore richiede 1.000.000 €. IVA esclusa. IVA detraibile.

Quali informazioni dichiara il venditore su questa Ferrari 488 Pista?

Questo esemplare Tailor Made Piloti è documentato con livrea numero 119, sedili in carbonio e cinture. La prima immatricolazione indicata è il 4 settembre 2019. La scadenza dichiarata del programma di manutenzione settennale era il 4 settembre 2026, già trascorsa alla verifica. Le indicazioni contraddittorie sul navigatore restano da confermare; non vengono promessi altri sette anni di copertura.

Qual è il riferimento del prezzo nuovo per questa Ferrari 488 Pista?

Riferimento del listino base di Ferrari 488 Pista in Germania (2018), prima degli optional. Il prezzo richiesto è 1.000.000 €. Entrambi gli importi confrontati sono al netto delle imposte. Ogni differenza è nominale e indicativa: date, mercati e dotazioni possono variare. Non rappresenta un risparmio garantito né il deprezzamento di questa vettura. Anno, optional o trattamento fiscale sono differenti; non viene quindi mostrato un confronto percentuale. Il riferimento base 2018 esclude la personalizzazione Tailor Made Piloti.

Quali chilometraggio e prima immatricolazione sono indicati?

Il chilometraggio dichiarato è 500 km. Prima immatricolazione: settembre 2019.

Quali dotazioni sono documentate per questa Ferrari 488 Pista?

Airbag frontali conducente e passeggero, Airbag laterali nel pannello porta, Sistema antibloccaggio ABS ad alte prestazioni, Ripartizione elettronica della frenata EBD, Impianto frenante carboceramico (CCM), Controllo elettronico della stabilità (ESC), Controllo di trazione F1 con funzione SSC integrata, E-Diff con funzione SSC integrata, Cambio F1 a doppia frizione, Sospensioni a controllo magnetoreologico (MagneRide).

Quale concessionario vende questa Ferrari 488 Pista e dove si trova?

Formula Automobile AS propone il veicolo a Kongens Lyngby, Danimarca.

Quali motore e trasmissione monta il modello?

La Ferrari 488 Pista monta il V8 biturbo da 3,9 litri della famiglia F154, che eroga 720 CV (530 kW) a 8.000 giri/min e 770 Nm a 3.000 giri/min, 0 a 100 km/h in 2,85 secondi e 340 km/h, con il cambio a doppia frizione a sette rapporti, che cambia rapporto in trenta millesimi di secondo in modalità corsa. Il carbonio del cofano, dei paraurti e dell'alettone posteriore toglie 91 kg a una 488 GTB, e l'aerodinamica, tratta dalle 488 GTE e 488 Challenge, dà un quinto di carico in più, con le prese d'aria che passano dai fianchi all'alettone.

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