1 / 15 Porsche
2022 911 GT3 Touring
Coupé
220.000 €
220.000 €
235.000 € 15.000 EUR
Uppsala, Svezia
Questa Porsche 911 GT3 Touring del 2019 ha percorso 34.400 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.996 cm³ a benzina da 500 CV (368 kW). La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è PTS Olive, l'interno Nero. Offre 2 posti.
Il prezzo richiesto è di 220.000 €. Il veicolo si trova a Uppsala, Svezia.
La Porsche 911 GT3 Touring (991.2) monta il sei cilindri boxer da 3.996 cm3, aspirato, che sale fino a 9.000 giri/min, che eroga 500 CV (368 kW) a 8.250 giri/min e 460 Nm a 6.000 giri/min, 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e 320 km/h con il cambio manuale, con un cambio manuale a sei rapporti, l'unico proposto sulla Touring, e la trazione posteriore.
Il concessionario segnala inoltre Ambito e rarissimo Paint to Sample (PTS) Olive Green, Allestimento eccezionalmente ricco, con sedili a guscio in carbonio e sollevatore dell'asse anteriore, Tagliando maggiore e controllo in 111 punti eseguiti nel marzo 2026 da Porsche Center Uppsala, 032 Pacchetto Touring, 082 Serbatoio da 90 litri, 454 Cruise control, 474 Sollevatore dell'assale anteriore, 486 Cambio manuale a 6 rapporti, 567 Fascia superiore del parabrezza oscurata in grigio e 581 Rete portaoggetti nel vano piedi passeggero.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 220.000 €, si colloca esattamente sulla mediana di 220.000 € per le 21 Porsche 911 GT3 Touring proposte in Europa nel 2026. Il 48 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Uppsala, Svezia. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 194.000 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 220.000 €, senza indicazione del venditore sul regime IVA: non viene dato alcuno scarto percentuale. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
34.400 km al contachilometri, contro una mediana di 3.260 km sulle Porsche 911 GT3 Touring proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2025 in Italia a 220.000 €, e un esemplare del 2026 in Italia a 219.850 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Motikon AB, un concessionario professionale a Uppsala, Svezia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Uppsala, Svezia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.