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2024 Defender 90
Hard Top D350 X-Dynamic HSE · SUV
69.850 £
79.950 €
IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura.
Rotterdam, Paesi Bassi
Questa Land Rover Defender 90 First Edition del 2021 ha percorso 68.802 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 2.997 cm³ a diesel da 200 CV (147 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Grigio, l'interno Nero. Offre 5 posti.
La First Edition è la serie limitata con cui il Defender L663 è arrivato sul mercato, e questo è il 90 corto a tre porte, grigio con pelle nera, cerchi da 20 pollici, minigonne laterali e luci a LED. Le marce ridotte, il controllo in discesa e l'assistente per il rimorchio lo tengono pronto per il lavoro fuoristrada.
Il Cold Climate Pack porta parabrezza riscaldato, ugelli lavavetro riscaldati e volante riscaldato, e i due sedili anteriori sono elettrici con memoria. Telecamera a 360 gradi, immagine della telecamera nello specchietto interno, navigatore, Apple CarPlay e Android Auto e quadro strumenti completamente digitale completano l'abitacolo.
I 200 CV e 500 Nm sono i dati del venditore, mentre il titolo del suo annuncio indica la vettura come D250. Land Rover dichiarava 200 CV e 500 Nm per la D200, 249 CV e 570 Nm per la D250: la versione esatta va confermata con il concessionario.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 79.950 €, si colloca sopra la mediana di 68.227 € per le 16 Land Rover Defender 90 proposte in Europa nel 2026. Il 75 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 68.040 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 79.950 €, ossia il 18 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
68.802 km al contachilometri, contro una mediana di 30.509 km sulle Land Rover Defender 90 proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2024 nel Regno Unito a 81.486 €, e un esemplare del 2026 nel Regno Unito a 76.937 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
3B Exclusief, un concessionario professionale a Rotterdam, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.