1 / 30 Mercedes-AMG
2026 G 63
SUV
214.750 £
249.900 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi
Questa Mercedes-AMG G 63 MANUFAKTUR del 2023 ha percorso 17.000 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.982 cm³ a benzina da 585 CV (430 kW). La tinta esterna è MANUFAKTUR Smaragdgrün metallic, l'interno Nero.
MANUFAKTUR, il programma di personalizzazione Mercedes, ha fornito a questa G 63 la vernice Emerald Green metallizzata e i pacchetti esterni e interni, e l'ordine aggiunge il pacchetto Night e cerchi AMG a razze incrociate da 22 pollici grigi. All'interno, la pelle Nappa nera con cuciture rosse, un volante AMG Performance con corona in carbonio, inserti in carbonio e gli interni Superior danno il tono.
Il venditore indica anche l'impianto Burmester 3D, un tetto apribile in vetro, sedili multicontour attivi con massaggio, fari MULTIBEAM, parabrezza riscaldato, telecamera a 360 gradi e pacchetto di assistenza alla guida con DISTRONIC Plus, oltre a gancio di traino e pacchetto antifurto.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi.
La Mercedes-AMG G 63 monta il V8 M177 da 3.982 cm3, biturbo nella V, che eroga 585 CV (430 kW) e 850 Nm, e 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, con un cambio automatico AMG Speedshift a nove rapporti e quattro ruote motrici con tre bloccaggi di differenziale.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 249.900 €, si colloca sopra la mediana di 214.800 € per le 121 Mercedes-AMG G 63 proposte in Europa nel 2026. Il 91 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 180.940 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 249.900 €, ossia il 38 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
17.000 km al contachilometri, contro una mediana di 499 km sulle Mercedes-AMG G 63 proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2026 nel Regno Unito a 250.525 €, e un esemplare in Germania a 248.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Roobol Exclusive Cars, un concessionario professionale a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.