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2025 Ranger
Wildtrak · Pick-up
44.403 €
44.000 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 25 % si aggiunge ed è detraibile.
Täby, Svezia
Questa Ford Ranger Wildtrak del 2024 ha percorso 42.000 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 1.996 cm³ a diesel da 205 CV (151 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Nero metallizzato, l'interno Nero. Offre 5 posti.
Questo Ranger è un Wildtrak a doppia cabina, quattro porte vere e un divano posteriore davanti al cassone, con le quattro ruote motrici del sistema e-4WD. Chi guida ha davanti una strumentazione in parte digitale e un volante sportivo in pelle, riscaldato come i sedili anteriori, e lo schermo SYNC 4 riunisce navigazione, Apple CarPlay e Android Auto.
Per un pick-up l'elenco degli aiuti alla guida è lungo: cruise control adattivo intelligente, frenata automatica d'emergenza, mantenimento della corsia, monitoraggio dell'angolo cieco BLIS e Reverse Brake Assist. È predisposto per il gancio traino, ha gli attacchi ISOFIX e il venditore lo dichiara senza incidenti.
Il veicolo si trova a Täby, Svezia.
La Ford Ranger monta il quattro cilindri turbodiesel EcoBlue da 1.996 cm3, che eroga 205 CV (151 kW) e 500 Nm, 0 a 100 km/h in 10,5 secondi e 180 km/h, con un cambio automatico a dieci rapporti e la trazione integrale e-4WD. Questa versione è omologata per trainare 3.500 kg, e la generazione ha ottenuto cinque stelle Euro NCAP alla fine del 2022.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 44.000 €, si colloca sotto la mediana di 99.000 € per le 33 Ford proposte in Europa nel 2026. Il 9 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Täby, Svezia. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 25 % si aggiunge ed è detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il listino tedesco della versione di riferimento era di 63.177 € IVA del 19% inclusa, ossia 53.090 € al netto delle imposte e degli optional. Il concessionario chiede 44.000 € al netto dell'IVA svedese: il 17% sotto questo listino al netto delle imposte. È un confronto nominale e indicativo fra mercati, date e dotazioni diversi, non una misura del deprezzamento.
42.000 km al contachilometri, contro una mediana di 3.314 km sulle Ford proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2021 in Svizzera a 41.435 €, e un esemplare del 1967 in Francia a 47.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Bilgrossen, un concessionario professionale a Täby, Svezia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Täby, Svezia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.