2024 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé in vendita

90.900 €

IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.

Harelbeke, Belgio

Chilometraggio
54.869 km
Cambio
Automatic gearbox
Anno
2024

2024 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé in vendita in Belgio

Questa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé del 2024 è proposta da Bavaria Motors NV a Harelbeke, Belgio. Il contachilometri indica 54.869 km. La prima immatricolazione è indicata a giugno 2024. La tinta esterna è Chromite Black Metallic, abbinata a interni Pelle nera. L'abitacolo dispone di 5 posti. Il venditore dichiara 2 proprietari precedenti.

Il venditore indica origine svedese, due registrazioni di cui una giornaliera, vernice originale e assenza di incidenti.

La Porsche Cayenne E-Hybrid monta il V6 da 2.995 cm3, turbocompresso, con un motore elettrico nel carter del cambio, che eroga 470 CV (346 kW) complessivi e 650 Nm, e 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, con un cambio automatico Tiptronic S a otto rapporti e la trazione integrale. Il motore elettrico si colloca tra il motore e il cambio, tanto che la sua coppia passa per gli otto rapporti invece di muovere un assale per conto proprio, e la vettura viaggia con la sola batteria in città prima che il sei cilindri si svegli.

Porsche costruisce la Cayenne a Bratislava, in Slovacchia. Era il primo fuoristrada della marca, e la vettura le cui vendite hanno finanziato le sportive nei due decenni successivi.

Informazioni tecniche

Dettagli del veicolo

Anno
2024
Chilometraggio
54.869 km
Prima immatricolazione
giugno 2024
Colore esterno
Chromite Black Metallic
Interni
Pelle nera
Posti
5
Porte
5
Potenza
470 CV
Cilindrata
2995 cm3
Cambio
Automatico
Tipo di carburante
Ibrido benzina
IVA
IVA inclusa. IVA non detraibile.

Informazioni tecniche del modello

Motore
il V6 da 2.995 cm3, turbocompresso, con un motore elettrico nel carter del cambio
Prestazioni
470 CV (346 kW) complessivi e 650 Nm, e 0 a 100 km/h in 4,9 secondi
Cambio e trazione
un cambio automatico Tiptronic S a otto rapporti e la trazione integrale
Telaio
Il motore elettrico si colloca tra il motore e il cambio, tanto che la sua coppia passa per gli otto rapporti invece di muovere un assale per conto proprio, e la vettura viaggia con la sola batteria in città prima che il sei cilindri si svegli.

Informazioni del venditore

Configurazione e storico
Il venditore indica origine svedese, due registrazioni di cui una giornaliera, vernice originale e assenza di incidenti. Un tagliando è documentato a gennaio 2026 a 31.570 km; sono forniti documenti, manuale, libretto manutenzione e certificato di conformità.

Equipaggiamento

Dotazioni dichiarate dal concessionario 35

  • 0E Vernice Chromite Black Metallic
  • AV Interni in pelle liscia nera
  • Cerchi SportDesign da 22 pollici e passaruota in tinta
  • Sedili sportivi adattivi elettrici a 18 regolazioni con memoria
  • Sedili posteriori comfort 2+1
  • Sedili anteriori e posteriori riscaldati
  • Ventilazione dei sedili anteriori
  • Pacchetto SportDesign verniciato nero lucido
  • Gusci inferiori degli specchi nero lucido
  • Illuminazione esterna LED con proiezione del logo Porsche
  • Gancio traino a scomparsa elettrico
  • Logo Porsche e denominazione del modello nero lucido
  • Asse posteriore sterzante
  • Sospensioni pneumatiche adattive con gestione attiva del telaio Porsche
  • Scarico sportivo con terminali bronzo scuro
  • Pinze freno nero molto lucido
  • Cambio automatico Tiptronic S a otto rapporti
  • Proiettori LED HD Matrix oscurati
  • Fanali posteriori a LED oscurati con fascia luminosa
  • Parabrezza riscaldato
  • Vetri oscurati
  • Stemma Porsche sui poggiatesta anteriori
  • Volante sportivo GT multifunzione riscaldato in pelle
  • Stemma Porsche sul bracciolo centrale
  • Head-up display
  • Assistente al cambio di corsia
  • ParkAssist anteriore e posteriore con telecamera di retromarcia
  • Porsche InnoDrive con mantenimento attivo della corsia
  • Accesso Comfort Porsche Entry
  • Climatizzatore automatico a quattro zone
  • Comando di apertura del garage HomeLink
  • Tendine elettriche dei finestrini posteriori
  • Impianto audio surround BOSE
  • Pacchetto Sport Chrono
  • Chiusura assistita delle porte

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Domande su questo veicolo

Qual è il prezzo richiesto per questa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé?

Il venditore richiede 90.900 €. IVA inclusa. IVA non detraibile.

Quali informazioni dichiara il venditore su questa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé?

Il venditore indica origine svedese, due registrazioni di cui una giornaliera, vernice originale e assenza di incidenti. Un tagliando è documentato a gennaio 2026 a 31.570 km; sono forniti documenti, manuale, libretto manutenzione e certificato di conformità.

Qual è il riferimento del prezzo nuovo per questa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé?

Riferimento del listino base di Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé in Germania (2024), prima degli optional. Il prezzo richiesto è 90.900 €. Entrambi gli importi confrontati comprendono l’IVA. Ogni differenza è nominale e indicativa: date, mercati e dotazioni possono variare. Non rappresenta un risparmio garantito né il deprezzamento di questa vettura.

Quali chilometraggio e prima immatricolazione sono indicati?

Il chilometraggio dichiarato è 54.869 km. Prima immatricolazione: giugno 2024.

Quali dotazioni sono documentate per questa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé?

0E Vernice Chromite Black Metallic, AV Interni in pelle liscia nera, Cerchi SportDesign da 22 pollici e passaruota in tinta, Sedili sportivi adattivi elettrici a 18 regolazioni con memoria, Sedili posteriori comfort 2+1, Sedili anteriori e posteriori riscaldati, Ventilazione dei sedili anteriori, Pacchetto SportDesign verniciato nero lucido, Gusci inferiori degli specchi nero lucido, Illuminazione esterna LED con proiezione del logo Porsche.

Quale concessionario vende questa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé e dove si trova?

Bavaria Motors NV propone il veicolo a Harelbeke, Belgio.

Quali motore e trasmissione monta il modello?

La Porsche Cayenne E-Hybrid monta il V6 da 2.995 cm3, turbocompresso, con un motore elettrico nel carter del cambio, che eroga 470 CV (346 kW) complessivi e 650 Nm, e 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, con un cambio automatico Tiptronic S a otto rapporti e la trazione integrale. Il motore elettrico si colloca tra il motore e il cambio, tanto che la sua coppia passa per gli otto rapporti invece di muovere un assale per conto proprio, e la vettura viaggia con la sola batteria in città prima che il sei cilindri si svegli.

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