1 / 20 Lamborghini
2025 Urus SE
SUV
1.450.000 AED
338.950 €
IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura.
Rotterdam, Paesi Bassi
Questa Lamborghini Urus SE del 2025 ha percorso 16.501 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.996 cm³ a ibrido da 799 CV (588 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Bianco Monocerus matt, l'interno Nero. Offre 5 posti.
La vernice Bianco Monocerus opaca e il pacchetto Style Full High Gloss, che rende nero lucido calotte degli specchietti, spoiler e maniglie, distinguono questa Urus SE, insieme ai cerchi Galanthus da 23 pollici, alle pinze nere e ai terminali di scarico neri. La vernice ha ricevuto anche un trattamento lucidante.
L'abitacolo abbina la pelle Sportivo Special Trim con cuciture a contrasto, sedili Corsa multifunzione riscaldati e volante sportivo, con l'impianto Sonus Faber, le luci d'ambiente RGB e il Premium Air Quality System. Il venditore indica un pacchetto di manutenzione di cinque anni e il Vehicle Tracking System.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi.
La Lamborghini Urus SE monta il V8 da 3.996 cm3, biturbo nella V, con un motore elettrico alloggiato nel cambio, che eroga 800 CV (588 kW) per l'insieme e 950 Nm, 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e 312 km/h, con un cambio automatico a otto rapporti e la trazione integrale, con differenziale centrale pilotato.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 338.950 €, si colloca sopra la mediana di 285.202 € per le 69 Lamborghini Urus SE proposte in Europa nel 2026. Il 96 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 261.500 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 338.950 €, ossia il 30 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
16.501 km al contachilometri, contro una mediana di 2.211 km sulle Lamborghini Urus SE proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2025 in Italia a 329.000 €, e un esemplare in Germania a 323.500 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
3B Exclusief, un concessionario professionale a Rotterdam, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.