1 / 25 Porsche
2021 911 Targa 4S
Cabriolet
239.000 €
289.500 €
IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura.
Rotterdam, Paesi Bassi
Questa Porsche 911 Targa 4S del 2026 ha percorso 20 km. Si tratta di una vettura nuova. È spinta da un motore 2.981 cm³ a benzina da 480 CV (353 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Bianco, l'interno Marrone. Offre 4 posti.
Una Targa 4S della seconda fase della 992, quella presentata da Porsche a luglio 2025, in bianco con interni in pelle marrone cognac. Il pannello del tetto si ripone elettricamente dietro il roll bar fisso, e la configurazione aggiunge l'asse posteriore sterzante, il pacchetto Sport Chrono con Launch Control, uno scarico sportivo e cerchi da 20 pollici.
Comfort e tecnologia comprendono sedili sportivi riscaldati, frangivento elettrico, cielo scuro, illuminazione ambientale, impianto audio Bose, telecamera a 360 gradi, Porsche Entry & Drive e caricatore wireless per smartphone. La vettura non ha praticamente circolato e si presenta come nuova.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi.
La Porsche 911 Targa 4S monta il sei cilindri boxer biturbo da 2.981 cm3, a sbalzo posteriore, che eroga 480 CV (353 kW) a 6.500 giri/min e 530 Nm da 2.300 a 5.000 giri/min, con il cambio a doppia frizione PDK a otto rapporti e la trazione integrale.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 289.500 €, si colloca sopra la mediana di 159.992 € per le 11 Porsche 911 Targa 4S proposte in Europa nel 2026. Il 91 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 180.600 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 289.500 €, ossia il 60 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
20 km al contachilometri, contro una mediana di 11.096 km sulle Porsche 911 Targa 4S proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2021 in Germania a 239.000 €, e un esemplare del 2021 in Germania a 229.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
3B Exclusief, un concessionario professionale a Rotterdam, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.