1 / 30 MG
1952 TD
Cabrio
23.500 €
Preis auf Anfrage
Stuttgart, Deutschland
Dieser 1954 MG TF ist ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor mit 58 PS (43 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Rot.
Der TF war der letzte Roadster der T-Serie von MG: Der kürzere Kühler, die neu geformten Kotflügel und die darin eingelassenen Scheinwerfer gaben ihm ein sportlicheres Gesicht als dem TD, den er ablöste. Die meisten Wagen gingen nach Nordamerika, auch dieses Exemplar von 1954, neu in den USA verkauft.
Seither ist er nach Europa zurückgekehrt, weiterhin mit seiner originalen Linkslenkung, und wurde mit abgenommener Karosserie restauriert. Der Verkäufer bewertet seinen Zustand als ausgezeichnet. Er ist schwarz lackiert, mit rotem Leder, und hat den 1.250 cm³ großen XPAG-Motor der ersten Wagen.
Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in Stuttgart, Deutschland.
Der MG TF 1250 bekommt den 1.250 cm³ großen OHV-Vierzylinder XPAG mit zwei Vergasern mit rund 58 PS (43 kW) bei 5.500/min. Dazu kommen ein Viergang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Er behielt die Einzelradaufhängung vorn mit Schraubenfedern und die Zahnstangenlenkung des TD, brachte aber in die Kotflügel integrierte Scheinwerfer, einen geneigten Grill vor einem separaten Kühler und ein Drucksystem für die Kühlung. Ab Ende 1954 ergänzte der TF 1500 mit dem 1.466 cm³ großen XPEG-Motor und 64 PS das Angebot.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Stuttgart, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
BOB FORSTNER, ein Fachhändler in Stuttgart, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuttgart, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von BOB FORSTNER bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum TF: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.