1 / 15 Aston Martin
2007 DB9
Coupé
58.000 €

195.000 British Pound
GBP
Hook Norton, Vereinigtes Königreich
Der DB2/4 kam 1953 mit zwei Notsitzen im Fond und dem Vantage-Motor mit 2.922 cm³ und rund 140 bhp. Seine Karosserien baute Mulliners of Birmingham, deren Schweller und Stirnwand aus Aluminiumguss ihn zu einem der steifsten und korrosionsbeständigsten Aston Martin der Nachkriegszeit machten.
Dieser Wagen wurde am 2. Mai 1955 vom Aston-Martin-Vertreter E.H. Organ & Sons neu an M.M. Johnson in Great Missenden geliefert, der ihn neun Jahre behielt und 1957 seine Klasse beim AMOC Banbury Concours gewann.
Später ging er an Alan Archer, Registrar und Vorsitzender des AMOC, der 1964 beim AMOC Fort Belvedere Concours seine Klasse und die Denman Trophy gewann und den Wagen das Jahrzehnt hindurch einsetzte. Viele der zeitgenössischen Preisplaketten liegen ihm noch bei, dazu ein Historienbericht des Markenkenners Stephen Archer, der den Wagen als Junge kannte.
Dieser 1955 Aston Martin DB2/4 wird zum Verkauf angeboten. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Moonbeam Grey, der Innenraum Red Leather.
Der Preis beträgt 195.000 £. Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Aston Martin DB2/4 steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 195.000 £, umgerechnet etwa 228.147 € liegt er über dem Median von 187.139 € für die 74 Aston Martin, die 2026 in Europa angeboten wurden. 58 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
ein Fahrzeug von 2024 in Italien für 229.000 € und ein Fahrzeug von 2017 in den Niederlanden für 229.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Tom Hartley Jnr, ein Fachhändler in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Tom Hartley Jnr bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.