1955 Aston Martin DB2/4 kaufen

195.000British Pound

GBP

Hook Norton, Vereinigtes Königreich

  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Erstzulassung 1955

1955 Aston Martin DB2/4 kaufen im Vereinigten Königreich

LML/886 verließ E.H. Organ & Sons im Mai 1955 und blieb neun Jahre bei einem Besitzer aus Buckinghamshire, der 1957 in Banbury einen Klassensieg holte. Alan Archer hielt den Wagen danach auf Concours-Niveau und gewann 1964 die Denman Trophy, mehrere Plaketten dieser Jahre sind noch dabei. Nach einer Zeit in den USA kehrte er 2004 nach Europa zurück. Spezialisten haben ihn seither auf blankem Metall im originalen Moonbeam Grey lackiert und den Motor revidiert, und er trägt noch sein erstes Kennzeichen von 1955.

Der DB2/4 kam 1953 mit zwei Notsitzen im Fond und dem Vantage-Motor mit 2.922 cm³ und rund 140 PS. Seine Karosserien baute Mulliners of Birmingham, deren Schweller und Stirnwand aus Aluminiumguss ihn zu einem der steifsten und korrosionsbeständigsten Aston Martin der Nachkriegszeit machten.

Hervorzuheben sind Fahrgestell LML/886, nummerngleich und Neu lackiert im originalen Moonbeam Grey, Innenraum in rotem Leder.

Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich.

Der Aston Martin DB2/4 bekommt den 2.922 cm³ großen Lagonda-Doppelnockenwellen-Reihensechszylinder VB6J mit 142 PS (104 kW) und 241 Nm. Dazu kommt ein Hinterradantrieb.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Moonbeam Grey
Innenraum
Rotes Leder
Standort
Hook Norton, Vereinigtes Königreich

Antrieb

Getriebe
Schaltgetriebe

Weitere Angaben

Karosserieform
Coupé
Hubraum
2922 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Leistung (Händlerangabe)
Etwa 140 PS
Karosseriebauer
Mulliners Ltd, Birmingham
Neu geliefert
Am 2. Mai 1955 durch E.H. Organ & Sons
Renneinsatzhistorie
Klassensieg beim AMOC Banbury Concours 1957; Klassensieg und Denman Trophy beim AMOC Fort Belvedere Concours 1964

Ausstattung

Vom Händler hervorgehobene Punkte 14

  • Fahrgestell LML/886, nummerngleich
  • Neu lackiert im originalen Moonbeam Grey, Innenraum in rotem Leder
  • Am 2. Mai 1955 von E.H. Organ & Sons neu ausgeliefert
  • Erstbesitzer in Great Missenden, Buckinghamshire, neun Jahre lang
  • Klassensieg beim AMOC Concours in Banbury 1957
  • Später gepflegt und ausgestellt von AMOC-Registerführer und -Vorsitzendem Alan Archer
  • Klassensieg und Denman Trophy beim AMOC Concours Fort Belvedere 1964
  • Zahlreiche originale Preisplaketten aus den 1960er-Jahren beim Wagen
  • Jahre in Amerika, seit 2004 zurück in Europa
  • Originales Erstkennzeichen von 1955
  • Lackierung auf blankem Metall, Motorrevision, Innenraum und Mechanik vom Markenspezialisten
  • Historienbericht und Zeitfoto von Stephen Archer
  • Betriebsanleitung, Originalwerkzeug in der vorderen Armlehne, Wagenheber Lake & Elliot und MkII
  • Kismet-Luftpumpe, Fettpresse und vollständige Historienakte

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Aston Martin DB2/4: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Aston Martin über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 195.000 £, umgerechnet etwa 228.147 € liegt er über dem Median von 200.572 € für die 154 Aston Martin, die 2026 in Europa angeboten wurden. 56 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Aston Martin im Vereinigten Königreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Welche anderen Aston Martin liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2024 in Italien für 229.000 € und ein Fahrzeug von 2017 in den Niederlanden für 229.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Aston Martin DB2/4, und wie läuft ein Kauf ab?

Tom Hartley Jnr, ein Fachhändler in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Aston Martin DB2/4 vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

Ist dieser Aston Martin DB2/4 noch verfügbar?

LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Tom Hartley Jnr bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.

Was wird für eine Zulassung benötigt, wenn das Fahrzeug nicht im Vereinigten Königreich bleibt?

Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.

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