1 / 30 Jaguar
1958 XK150 Drophead Coupe
3.4 SE · Cabrio
129.500 €
Preis auf Anfrage
Brummen, Niederlande
Dieser 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe 3.4 weist 10.097 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Indigo Blue, der Innenraum Cognac Brown.
Ein Spezialist hat dieses Cabriolet vor einiger Zeit mit abgenommener Karosserie restauriert, und der Händler bewertet das Ergebnis als hervorragend. Die Motornummer wurde mit den Werksunterlagen abgeglichen und stimmt überein, das Jaguar-Herkunftszertifikat liegt bei.
Indigo Blue mit Leder in Cognac Brown ist eine zeitlose Kombination, und der Innenraum des Cabriolets bietet auch großen Fahrern bequem Platz. Der Händler fügt hinzu, dass sich der Wagen auf der Straße bereits bewährt hat.
Der Händler hat noch keine Fotos des Wagens selbst veröffentlicht; das Angebot ist als erwartet gekennzeichnet.
Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Jaguar XK150 bekommt den 3.442 cm³ großen Jaguar-XK-Reihensechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, B-Zylinderkopf und zwei SU-HD6-Vergasern mit 193 PS (142 kW) bei 5.500 U/min. Dazu kommt ein Viergang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb, auf Wunsch mit Overdrive, oder eine Borg-Warner-Automatik. Fahrwerk und Rahmen bleiben dem XK140 sehr nahe, mit Zahnstangenlenkung ohne Servo, während die Karosserie eine einteilige Windschutzscheibe und eine höhere Kotflügellinie an den Türen erhält. Der offene Zweisitzer kam 1958, als erster der Reihe mit Kurbelfenstern. Jaguar baute 9.382 XK150, davon 2.265 offene Zweisitzer, bevor der E-Type ihn im März 1961 ablöste.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein Viergang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb, auf Wunsch mit Overdrive, oder eine Borg-Warner-Automatik. Fahrwerk und Rahmen bleiben dem XK140 sehr nahe, mit Zahnstangenlenkung ohne Servo, während die Karosserie eine einteilige Windschutzscheibe und eine höhere Kotflügellinie an den Türen erhält. Der offene Zweisitzer kam 1958, als erster der Reihe mit Kurbelfenstern. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
10.097 km abgelesen, gegenüber einem Median von 45.500 km bei den Jaguar XK150 Drophead Coupe, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Gallery Aaldering bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum XK150 Drophead Coupe: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.