1 / 20 Alfa Romeo
1964 Giulia Sprint GT
Coupé
39.900 €
36.900 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Düsseldorf, Deutschland
Dieser 1961 Alfa Romeo 2000 Sprint weist 83.032 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 1.960 cm³ Benzinmotor mit 116 PS (85 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Grigio Chiaro, der Innenraum Blau/Grau. Er bietet 5 Sitzplätze und hatte 5 Vorbesitzer.
Giorgetto Giugiaro entwarf dieses viersitzige Coupé in seinen ersten Jahren bei Bertone, und Alfa Romeo baute nur 704 Stück, bevor der 2600 Sprint die Karosserie übernahm. Dieser Wagen der ersten Serie hat noch sein Fünfganggetriebe und kombiniert die Lackierung in Grigio Chiaro mit blau-hellgrauen Sitzen.
Seine Papiere sind ungewöhnlich vollständig: der italienische Original-Fahrzeugbrief, der Eintrag im Registro Italiano Alfa Romeo und ein FIA-Wagenpass. Alle drei Halter aus Florenz sind namentlich belegt, und seit seiner Ankunft in Deutschland 2015 hatte er nur einen einzigen Besitzer. Die Spaltmaße sind vorbildlich, die Patina charmant, er trägt ein historisches H-Kennzeichen und wird mit neuer Hauptuntersuchung übergeben.
Das Fahrzeug steht in Düsseldorf, Deutschland.
Der Alfa Romeo 2000 Sprint bekommt den 1.975 cm³ großen Reihenvierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, zwei Solex-Flachstromvergasern und einer Verdichtung von 8,5:1 mit 115 PS (85 kW) bei 5.700 U/min und 177 km/h. Dazu kommen ein in allen Vorwärtsgängen synchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe und eine hintere Starrachse.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 36.900 € liegt er unter dem Median von 74.200 € für die 60 Alfa Romeo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 15 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Düsseldorf, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 1.498 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 36.900 €, 2363% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1960 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
83.032 km abgelesen, gegenüber einem Median von 41.361 km bei den Alfa Romeo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2003 in den Niederlanden für 37.500 € und ein Fahrzeug von 1988 in den Niederlanden für 38.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Movendi, ein Fachhändler in Düsseldorf, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Düsseldorf, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.