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1967 Sebring Series II
3500 GTI · Coupé
185.000 €
198.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Hamburg, Deutschland
Dieser 1966 Maserati Sebring Series II 3500 GTI. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor mit 235 PS (173 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Argento Auteuil Metallizzato, der Innenraum Hellbraun.
Der Sebring war das 2+2-Coupé von Vignale auf der Technik des 3500 GTI, und die britische Presse sah ihn 1963 als Inbegriff des luxuriösen Gran Turismo, aus dem man nach einem langen Tag noch frisch aussteigt. Dieser Wagen der zweiten Serie hat Matching Numbers, das ZF-Fünfganggetriebe und vier Scheibenbremsen.
Wie Fotos und Rechnungen zeigen, restaurierte ihn ein italienischer Spezialist umfassend: die gesamte Technik samt Motor wurde überholt, die Karosserie in ihrem originalen Argento Auteuil Metallic neu lackiert und der Innenraum mit hellbraunem Leder neu bezogen. Er ist linksgelenkt.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland.
Der Maserati Sebring Series II 3500 bekommt den Reihensechszylinder mit 3.485 cm³, zwei obenliegenden Nockenwellen und indirekter Lucas-Einspritzung mit 235 PS bei 5.500/min, im für den Sebring angegebenen Bereich von 235 bis 245 km/h Spitze. Dazu kommt ein Fünfgang-Schaltgetriebe, für die Serie II auch eine Dreistufenautomatik. Vignale baute die Stahlkarosserie auf einen Rohrrahmen mit 2.500 mm Radstand, mit Doppelquerlenkern und Schraubenfedern vorn, blattgefederter Starrachse hinten und Scheibenbremsen rundum. Die Serie II vom März 1965 brachte oval eingefasste Doppelscheinwerfer, größere Kotflügelöffnungen, einteilige Rückleuchten, ein neues Armaturenbrett und auf Wunsch eine Klimaanlage.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 198.500 € liegt er genau auf dem Median von 198.500 € für die 3 Maserati Sebring Series II, die 2026 in Europa angeboten wurden. 33 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
ein Fahrzeug von 1967 in Deutschland für 185.000 € und ein Fahrzeug von 1966 im Vereinigten Königreich für 250.787 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Thiesen, ein Fachhändler in Hamburg, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Thiesen bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.