1 / 30 Volvo
1972 P1800E
Coupé
49.500 €
42.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1966 Volvo P1800S weist 73.820 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Grafitgrå, der Innenraum Rot.
Neu über einen Volvo-Händler in Schweden verkauft, wurde dieser 1800S von einem Volvo-Enthusiasten restauriert und neu aufgebaut, der Originalität voranstellte und viel Mühe in die Technik steckte. Manche Verbesserungen fallen erst auf den zweiten Blick auf.
Das dunkle Grafitgrå sieht hervorragend aus und hebt den Innenraum in rotem Leder hervor. Laut Händler wirkt der Wagen solide und gut abgestimmt, mit leichter Kupplung und präziser Schaltung, auch wenn noch Raum für Feinschliff bleibt. Das Lenkrad mit dünnem Kranz und die lange Motorhaube davor geben dem Fahrerplatz sein zeitgenössisches Gefühl.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Volvo 1800S (1966) bekommt den 1,8-Liter-Vierzylinder B18 mit zwei SU-Vergasern mit ab 1966 115 PS nach SAE und 175 km/h Spitze. Dazu kommen das Vierganggetriebe M41 mit optionalem Laycock-Overdrive und Hinterradantrieb. Pelle Petterson zeichnete das Coupé 1957 als Mitarbeiter von Pietro Frua in Italien. Die ersten 6.000 Wagen montierte Jensen in West Bromwich, danach ging die Fertigung nach Schweden.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 42.500 € liegt er genau auf dem Median von 42.500 € für die 3 Volvo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 33 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 2.110 € in Schweden, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 42.500 €, 1914% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1966 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
73.820 km abgelesen, gegenüber einem Median von 114.920 km bei den Volvo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1972 in den Niederlanden für 49.500 € und ein Fahrzeug von 1960 in den Niederlanden für 24.750 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.