1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabrio
3.290.000 €
64.900Euro
EUR
Mehrwertsteuer enthalten.
Balma, France
Dieser Porsche 912 von 1967 wurde 1967 erstmals zugelassen und hat 3.741 km auf dem Tacho. Er ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Die Lackierung ist Tangerine, der Innenraum Schwarz.
Der 912 war der Vierzylinder-Porsche, der neben dem frühen 911 gebaut wurde, mit derselben Karosserie, aber einem 1,6-Liter-Boxermotor aus dem 356. Der Händler beschreibt dieses Exemplar als nummerngleich und farbgleich, in außergewöhnlichem Zustand, mit einer Mappe voller Wartungsrechnungen. Die Fotos zeigen das Armaturenbrett mit fünf Rundinstrumenten und wagenfarbener Blende, ein Lenkrad mit Holzkranz, schwarze Sitze, Leichtmetallfelgen und zwei Vergaser unter der Motorhaube.
Zur Ausstattung gehören Ordner mit Wartungsrechnungen, Außergewöhnlicher Zustand, Aluminiumfelgen, Übereinstimmende Originalfarben, Nummerngleich, Tangerine-Orange.
Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich.
Der Porsche 912 bekommt den 1.582 cm3 großen luftgekühlten Vierzylinder-Boxer Typ 616/36 mit zentraler Nockenwelle, abgeleitet vom Motor des letzten 356 SC, geringer verdichtet und mit Solex-Vergasern, im Heck hinter der Hinterachse eingebaut mit 90 PS (66 kW) bei 5.800/min, 121,6 Nm schon bei 3.500/min, 13,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Dazu kommt ein Viergang-Schaltgetriebe serienmäßig, auf Wunsch gegen Aufpreis ein Fünfganggetriebe, mit Hinterradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 64.900 € liegt er unter dem Median von 182.950 € für die 432 Porsche, die 2026 in Europa angeboten wurden. 6 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
3.741 km abgelesen, gegenüber einem Median von 14.000 km bei den Porsche, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2006 in Italien für 65.000 € und ein Fahrzeug von 2019 in Deutschland für 64.622 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Modena Sport bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.