1 / 27 Alfa Romeo
1974 GT 1300 Junior
Coupé
41.500 €
38.950 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1972 Alfa Romeo GT 1300 Junior Bertone weist 73.674 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Verde Pino, der Innenraum Cognac.
Der Junior war der Einstieg in die Coupé-Reihe der Alfa-Romeo-Serie 105, mit derselben Bertone-Karosserie, die ein junger Giorgetto Giugiaro während seiner Zeit bei dem Turiner Karosseriebauer zeichnete. Dieser trägt Verde Pino, ein Grün, das sich mit dem Licht verändert, zu einem cognacfarbenen Innenraum, eine Kombination ganz im Stil der frühen 1970er.
Der letzte Besitzer kaufte ihn weniger zum Fahren als zum Restaurieren und ging gründlich vor: Ausgehend von einer gesunden, beulenfreien Karosserie ließ er den Wagen komplett restaurieren und neu aufbauen, jeder Schritt wurde für die beiliegende Akte fotografiert. Heute zeigt das Coupé klare Linien und sorgfältig ausgeführte Details.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Alfa Romeo GT 1300 Junior bekommt den 1.290 cm³ großen Vierzylinder ganz aus Aluminium, mit zwei obenliegenden Nockenwellen und zwei Weber-Vergasern mit 89 PS (65 kW) und rund 175 km/h aus 1,3 Litern. Dazu kommen ein Fünfgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Zwei obenliegende Nockenwellen und ein Block ganz aus Aluminium waren Rennsportpraxis, als Alfa Romeo sie in ein für jedermann käufliches Auto setzte, und ein Fünfganggetriebe war 1966 in dieser Klasse selten. Alle vier Räder haben Scheibenbremsen.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 38.950 € liegt er unter dem Median von 41.500 € für die 3 Alfa Romeo GT 1300 Junior, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 6.795 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 38.950 €, 473% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1972 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
73.674 km abgelesen, gegenüber einem Median von 34.363 km bei den Alfa Romeo GT 1300 Junior, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1974 in Schweden für 41.500 € und ein Fahrzeug von 1975 in den Niederlanden für 43.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.