1 / 26 Ferrari
1972 Dino 246 GT
Coupé
Preis auf Anfrage
Preis auf Anfrage
Brummen, Niederlande
Dieser Ferrari Dino 246 GT aus dem Jahr 1972 wird von Gallery Aaldering in Brummen, Niederlande angeboten. Der Kilometerzähler zeigt 2.462 km an. Die Außenfarbe ist Rosso.
Der Händler beschreibt diesen 246 GT als restauriertes und neu aufgebautes Exemplar in europäischer Ausführung. Das Armaturenbrett trägt den charakteristischen samtartigen Bezug. Der veröffentlichte Kilometerstand ist eine Tachometerablesung und wird nicht als belegte Gesamtlaufleistung bezeichnet.
Der Dino 246 GT bekommt den 2.419 cm³ großen Dino-V6 mit 65 Grad Zylinderwinkel, quer hinter der Kabine eingebaut, mit zwei obenliegenden Nockenwellen, Graugussblock, Leichtmetallköpfen und drei Weber-40-DCNF-Doppelvergasern mit 195 PS (143 kW) bei 7.600 U/min und 226 Nm bei 5.500 U/min. Dazu kommt ein voll synchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe an der Hinterachse. Gegenüber dem 206 GT aus Aluminium besteht die bei Pininfarina gestaltete Karosserie aus Kostengründen nun überwiegend aus Stahl, und der Radstand wächst auf 2.340 mm. Ein Wagen von 1973 gehört zur Serie III oder E-Serie, mit kleinen Änderungen an Übersetzung und Kraftstoffversorgung. Von 1969 bis 1974 entstanden 2.295 GT-Coupés, davon 1.431 der Serie III, und 1.274 GTS.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein voll synchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe an der Hinterachse. Gegenüber dem 206 GT aus Aluminium besteht die bei Pininfarina gestaltete Karosserie aus Kostengründen nun überwiegend aus Stahl, und der Radstand wächst auf 2.340 mm. Ein Wagen von 1973 gehört zur Serie III oder E-Serie, mit kleinen Änderungen an Übersetzung und Kraftstoffversorgung. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
2.462 km abgelesen, gegenüber einem Median von 18.540 km bei den Ferrari Dino 246 GT, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Gallery Aaldering bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum Dino 246 GT: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.