1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

Preis auf Anfrage
Chorleywood, Vereinigtes Königreich
Ein 246 GT der Serie E, 1972 fertiggestellt und neu nach Deutschland geliefert, 2011 vom Ferrari-Sammler Stephen Pilkington nach Großbritannien eingeführt, der ihn in schlechtem Zustand aus Schweden kaufte, mit der alleinigen Absicht, ihn vollständig neu aufzubauen.
Pilkington begann die Arbeit neben einem 250 GTE: Motor heraus, der Wagen vollständig auf blankes Blech und Fahrgestell zerlegt, mit von Hand ausgeführten Blecharbeiten bei Quest Autobody Repairs, damit die Form wieder stimmte. 2016 wurde der Wagen teilrestauriert und mit einer Sammlung von Ersatzteilen an seinen heutigen Halter verkauft, und die verbleibenden Arbeiten gingen durch eine Reihe von Spezialisten, bevor Hartwood Motors in Southport die Endmontage ausführte. Luppi Tappezzeria in Modena bezog den Innenraum mit Häuten Connolly 4208 Fawn gegen eine Karosserie in Grigio Fumo.
Die Restaurierung wurde 2023 abgeschlossen, danach kam der Wagen in eine bedeutende Sammlung und wurde sparsam bewegt. Im Mai 2026 wurde er vor diesem Verkauf gewartet und seine Vergaser eingestellt, und er geht als Teil des Verkaufs durch die eigenen Werkstätten von DK Engineering. Er kommt mit einer Historienmappe aus Rechnungen und Restaurierungsfotografien und zeigt 23.400 km. Linkslenker, Schaltgetriebe.
Dieser 1973 Ferrari Dino 246 GT weist 23.400 km auf. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Grigio Fumo, der Innenraum Connolly 4208 Fawn hide, trimmed by Luppi Tappezzeria of Modena.
Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in Chorleywood, Vereinigtes Königreich.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari Dino 246 GT steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Das Fahrzeug steht in Chorleywood, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
23.400 km abgelesen, gegenüber einem Median von 4.888 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
DK Engineering, ein Fachhändler in Chorleywood, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Chorleywood, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von DK Engineering bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum Dino 246 GT: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist. Zur Marktübersicht Ferrari