1973 Ferrari Dino 246 GT kaufen

Name: 1973 Ferrari Dino 246 GT
Brand: Ferrari
SKU: dk0020
Price: 359995 GBP
Availability: InStock

359.995 £

Chorleywood, Vereinigtes Königreich

Kilometerstand: 23.400 km
Getriebe: Schaltgetriebe
Erstzulassung: 1973

1973 Ferrari Dino 246 GT kaufen im Vereinigten Königreich

Ein 246 GT der Serie E, 1972 fertiggestellt und neu nach Deutschland geliefert, 2011 vom Ferrari-Sammler Stephen Pilkington nach Großbritannien eingeführt, der ihn in schlechtem Zustand aus Schweden kaufte, mit der alleinigen Absicht, ihn vollständig neu aufzubauen.

Pilkington begann die Arbeit neben einem 250 GTE: Motor heraus, der Wagen vollständig auf blankes Blech und Fahrgestell zerlegt, mit von Hand ausgeführten Blecharbeiten bei Quest Autobody Repairs, damit die Form wieder stimmte. 2016 wurde der Wagen teilrestauriert und mit einer Sammlung von Ersatzteilen an seinen heutigen Halter verkauft, und die verbleibenden Arbeiten gingen durch eine Reihe von Spezialisten, bevor Hartwood Motors in Southport die Endmontage ausführte. Luppi Tappezzeria in Modena bezog den Innenraum mit Häuten Connolly 4208 Fawn gegen eine Karosserie in Grigio Fumo.

Die Restaurierung wurde 2023 abgeschlossen, danach kam der Wagen in eine bedeutende Sammlung und wurde sparsam bewegt. Im Mai 2026 wurde er vor diesem Verkauf gewartet und seine Vergaser eingestellt, und er geht als Teil des Verkaufs durch die eigenen Werkstätten von DK Engineering. Er kommt mit einer Historienmappe aus Rechnungen und Restaurierungsfotografien und zeigt 23.400 km. Linkslenker, Schaltgetriebe.

Dieser 1973 Ferrari Dino 246 GT weist 23.400 km auf. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Grigio Fumo, der Innenraum Connolly 4208 Fawn hide, trimmed by Luppi Tappezzeria of Modena.

Der Preis beträgt 359.995 £. Das Fahrzeug steht in Chorleywood, Vereinigtes Königreich.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Innenraum: Connolly-Leder 4208 Fawn, ausgestattet von Luppi Tappezzeria in Modena
Standort: Chorleywood, Vereinigtes Königreich

Antrieb

Getriebe: Schaltgetriebe

Fahrwerk und Ausstattung

Karosserie: Handgefertigte Blecharbeiten von Quest Autobody Repairs

Weitere Angaben

Karosserieform: Coupé
Außenfarbe: Grigio Fumo
Restaurierung: Bare-metal rebuild begun 2011, completed 2023
Endmontage: Hartwood Motors, Southport
Letzter Service: Wartung und Vergasereinstellung, Mai 2026
Dokumentation: History folio of invoices und restoration photographs
Ausgeliefert: Neu nach Deutschland, 1972
Lenkradposition: Linkslenker
Kilometerstand (Händlerangabe): 23.400 km

Ausstattung

Restaurierung 5

Vollständige Entlackung von Fahrgestell und Karosserie
Von Hand gefertigte Blecharbeiten durch Quest Autobody Repairs
Innenausstattung von Luppi Tappezzeria in Modena
Endmontage durch Hartwood Motors in Southport
Foto- und Rechnungsdokumentation des gesamten Aufbaus

Historie 4

1972 neu nach Deutschland ausgeliefert
2011 aus Schweden nach Großbritannien importiert
2016 teilrestauriert mit einem Ersatzteilbestand verkauft
Seit der Fertigstellung 2023 in einer bedeutenden Sammlung

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari Dino 246 GT: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari Dino 246 GT über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 359.995 £, umgerechnet etwa 419.966 € liegt er genau auf dem Median von 419.966 € für die 5 Ferrari Dino 246 GT, die 2026 in Europa angeboten wurden. 40 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari Dino 246 GT im Vereinigten Königreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Chorleywood, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari Dino 246 GT neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 20.431 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 359.995 £, rund 419.966 €: eine nominale Entwicklung von +1.956 % über mehrere Jahrzehnte, ohne Inflationsbereinigung, und der Verkäufer nennt die steuerliche Grundlage nicht. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1973 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari Dino 246 GT ein?

23.400 km abgelesen, gegenüber einem Median von 23.400 km bei den Ferrari Dino 246 GT, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen Ferrari Dino 246 GT liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 1972 im Vereinigten Königreich für 396.582 € und ein Fahrzeug von 1972 in Deutschland für 375.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari Dino 246 GT, und wie läuft ein Kauf ab?

DK Engineering, ein Fachhändler in Chorleywood, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari Dino 246 GT vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Chorleywood, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.