1 / 5 BMW
1979 M1 Coupe
Coupé
800.000 €
575.000 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1982 BMW M1 weist 20.779 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Alpine White, der Innenraum Schwarz.
Er ist einer der 399 Straßenwagen, die gebaut wurden, damit BMW Motorsport den M1 für den Rennsport homologieren konnte, das erste Auto, das die Abteilung unter Jochen Neerpasch vollständig selbst entwickelte, mit einem Motor von Paul Rosche.
Dieses Exemplar wurde vor kurzem für die Aufnahme in eine Privatsammlung technisch aufbereitet. Es wurde sein Leben lang sorgfältig gepflegt, der schwarze Innenraum ist original geblieben. Die Historienakte enthält Rechnungen aus mehr als zwanzig Jahren und ein Zertifikat von BMW Classic. Italienisches Design, deutsche Technik und der Rennsportzweck heben ihn bis heute von allen anderen BMW ab.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der BMW M1 bekommt den 3.453 cm³ großen Reihensechszylinder M88/1 mit zwei obenliegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder und mechanischer Kugelfischer-Bosch-Einspritzung, als Mittelmotor mit 277 PS (204 kW) bei 6.500 U/min und 330 Nm bei 5.000 U/min, 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden und 262 bis 265 km/h. Dazu kommt ein Fünfgang-Schaltgetriebe von ZF mit 40-Prozent-Sperrdifferenzial.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 575.000 € liegt er über dem Median von 77.900 € für die 155 BMW, die 2026 in Europa angeboten wurden. 98 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 57.776 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 575.000 €, 895% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1979 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
20.779 km abgelesen, gegenüber einem Median von 24.500 km bei den BMW, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug in Deutschland für 685.000 € und ein Fahrzeug von 1979 in Deutschland für 800.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.