1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

224.950 British Pound
GBP
London, Vereinigtes Königreich
Der 512 BBi ist der letzte der Berlinetta Boxer und derjenige, der am besten funktioniert. Ferrari ersetzte 1981 die vier Weber-Vergaser durch die Einspritzung K-Jetronic von Bosch, was oben nichts kostete und in der Mitte rund 20 lb ft brachte, und machte den Zwölfzylinder-Boxer auf eine Weise fahrbar, wie es die früheren Wagen nicht waren. Etwas über tausend entstanden, bevor 1984 der Testarossa kam.
Dieser Wagen wurde im November 1982 neu nach Rom geliefert, in Argento Metallizzato über Leder in Sabbia, und der Händler nennt beides als bis heute original.
Er führt eine kleine Zahl von Eigentümern und eine umfassende Wartungshistorie auf, die seine Jahre in Europa und zuletzt im Vereinigten Königreich abdeckt.
Dieser 1982 Ferrari 512 BBi weist 31.945 km auf. Für den Antrieb sorgt ein 4.9-litre flat-twelve, Bosch K-Jetronic fuel injection Motor. Die Lackierung ist Argento Metallizzato, original to the car, der Innenraum Sabbia hide, original to the car.
Der Preis beträgt 224.950 £. Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 512 BBi steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 224.950 £, umgerechnet etwa 263.189 € liegt er unter dem Median von 269.900 € für die 3 Ferrari 512 BBi, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 71.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 224.950 £, 271% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
31.945 km abgelesen, gegenüber einem Median von 31.945 km bei den Ferrari 512 BBi, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 1983 in Deutschland für 269.900 € und ein Fahrzeug von 1986 im Vereinigten Königreich für 292.491 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Joe Macari, ein Fachhändler in London, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.