1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

269.900 Euro
EUR
Böblingen, Deutschland
Ein 512 BBi in Nero, 1983 von Charles Pozzi in Frankreich erstmals ausgeliefert und heute mit deutschen Papieren in Deutschland, mit 43.600 Kilometern über fünf Halter.
Der 512 BBi war der letzte der Berlinetta-Boxer-Reihe, die eingespritzte Ausführung des 512 BB, mit einem Zwölfzylinder-Boxer von 4.943 cm³, angegeben mit 340 PS, hinter dem Fahrgastraum und einem Fünfganggetriebe. Ferrari baute ihn bis 1984, dann löste ihn der Testarossa ab.
Die Herkunft ist Land für Land dokumentiert: Frankreich von 1983 bis 1986, Texas von 1986 bis 2002, Italien von 2002 bis 2015 und Deutschland seit 2015. Charles Pozzi war Ferraris französischer Importeur und ein Rennstallbesitzer mit Le-Mans-Sieg, was die erste Auslieferung erwähnenswert macht.
Die vorliegende Wartungshistorie umfasst drei datierte Werkstattbesuche: Dezember 2002 bei 28.500 km, Mai 2006 bei 37.500 km und März 2011 bei 41.905 km.
Dieser 1983 Ferrari 512 BBi wurde im Juli 1983 erstzugelassen und weist 43.600 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist nero. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte 5 Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 269.900 €. Verkauf nach Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen. Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 512 BBi steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 269.900 € liegt er genau auf dem Median von 269.900 € für die 3 Ferrari 512 BBi, die 2026 in Europa angeboten wurden. 33 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Verkauf nach Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 71.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 269.900 €, 280% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
43.600 km abgelesen, gegenüber einem Median von 31.945 km bei den Ferrari 512 BBi, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 1982 im Vereinigten Königreich für 263.189 € und ein Fahrzeug von 1986 im Vereinigten Königreich für 292.491 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autohaus Alfred Gohm GmbH, ein Fachhändler in Böblingen, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.