1 / 15 Ferrari
1983 512 BBi
Coupé
269.900 €
279.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1983 Ferrari 512 BBi weist 14.917 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Ferrari 300, der Innenraum Weinrot.
Bestellt über Garage Francorchamps, den belgischen Ferrari-Importeur, wurde dieser BBi am 7. März 1983 übergeben; er entspricht damit der europäischen Spezifikation. Er trägt noch immer seine erste Kombination aus Rosso-Ferrari-300-Lack und weinrotem Leder und hatte drei Halter, deren letzter ihn lange in einer Ferrari-Sammlung aufbewahrte.
Der BBi mit Einspritzung war die letzte Stufe des Berlinetta Boxer. Der Händler beschreibt dieses Exemplar als sehr original und korrekt: gerade Karosserie mit guten Passungen und feiner Oberfläche, ein unberührter Unterboden und eine lückenlose Wartung. Bordbuch und die originale 512-BBi-Mappe gehören dazu.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Ferrari 512 BBi bekommt den 4.943 cm³ großen Zwölfzylinder-Boxermotor mit Bosch K-Jetronic-Einspritzung anstelle der vier Weber-Vergaser des Vorgängers mit 340 PS (250 kW) bei 6.000 U/min und 451 Nm. Dazu kommt ein unter dem Motor liegendes Fünfgang-Schaltgetriebe an der Hinterachse. Der Boxer trägt seinen Zwölfzylinder über statt neben dem Getriebe, was den Schwerpunkt hebt, den Wagen aber verkürzt; von 1981 bis 1984 entstanden 1.007 BBi.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 279.500 € liegt er genau auf dem Median von 279.500 € für die 5 Ferrari 512 BBi, die 2026 in Europa angeboten wurden. 40 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 53.680 € in den Vereinigten Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 279.500 €, 421% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1983 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
14.917 km abgelesen, gegenüber einem Median von 30.714 km bei den Ferrari 512 BBi, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1983 in Deutschland für 269.900 € und ein Fahrzeug von 1986 im Vereinigten Königreich für 292.491 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.