1987 Ferrari 328 GTS kaufen

112.900 €

Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.

119.900 € 7.000 EUR

Harelbeke, Belgien

Kilometerstand
57.405 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
Februar 1987
Antriebsart
Hinterradantrieb

1987 Ferrari 328 GTS kaufen in Belgien

Dieser Ferrari 328 GTS von 1987, zu verkaufen in Belgien, ist die offene Version des letzten Ferrari mit quer eingebautem V8 jener Generation.

In Nero Carb Met 901 lackiert, hat dieser gebrauchte Ferrari 328 GTS 57.405 km zurückgelegt. Erstzugelassen wurde er im Februar 1987. Sein Benzinmotor leistet 272 PS (200 kW) und ist mit einem Schaltgetriebe kombiniert. Das Targa-Dach lässt sich herausheben und hinter der Kabine verstauen; Strebepfeiler und flaches Heck bleiben so, wie das geschlossene Auto sie trägt.

Der 328 verfeinert alles, was der 308 eingeführt hatte, ohne die Form zu ändern, die das Modell berühmt gemacht hat. Späte Exemplare sind wegen der Detailverbesserungen gefragt, die Ferrari gegen Ende der Bauzeit vornahm.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Erstzulassung
Februar 1987
Standort
Harelbeke, Belgien

Antrieb

Getriebe
Schaltgetriebe
Antriebsart
Hinterradantrieb
Zylinder
8

Weitere Angaben

Leistung (Händlerangabe)
272 PS (200 kW)
Kraftstoffart
Benzin
Außenfarbe
Nero Carb Met 901
Kilometerstand (Händlerangabe)
57.405 km
Preisbasis
Differenzbesteuerung

Ausstattung

Ausstattung 3

  • Außenlackierung Nero Carb Met 901
  • Lederausstattung in Nero 8500 Schwarz
  • Schwarze Teppiche in Nero 152

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 328 GTS: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 328 GTS über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 112.900 € liegt er genau auf dem Median von 112.900 € für die 5 Ferrari 328 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 40 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 328 GTS in Belgien gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Harelbeke, Belgien. Der Händler nennt dazu: Differenzbesteuerung. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 328 GTS neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 65.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 112.900 €, 74% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 328 GTS ein?

57.405 km abgelesen, gegenüber einem Median von 33.393 km bei den Ferrari 328 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari 328 GTS liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 1986 in Belgien für 111.900 € und ein Fahrzeug von 1987 in Deutschland für 78.328 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 328 GTS, und wie läuft ein Kauf ab?

Bavaria Motors NV, ein Fachhändler in Harelbeke, Belgien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 328 GTS vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Harelbeke, Belgien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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