1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

289.900 Euro
EUR
Böblingen, Deutschland
Ein 328 GTS in Rosso Corsa über einem Innenraum in Nero, im Juni 1989 erstmals in Deutschland ausgeliefert, mit 980 Kilometern ab Werk und einem Halter. Der Händler beschreibt ihn als unfallfrei.
Der 328 war der letzte aus dem 308 entwickelte kleine Mittelmotor-Ferrari der Vergaserzeit, mit einem V8 von 3.164 cm³, angegeben mit 270 PS, und einem Fünfganggetriebe. GTS bezeichnet die Targa-Karosserie mit dem abnehmbaren Dachteil, das hinter den Sitzen verstaut wird.
Neunhundertachtzig Kilometer in sechsunddreißig Jahren sind die Geschichte dieses Wagens, und die Wartungshistorie folgt ihr statt dem Kilometerstand: Im Oktober 2013 wurden bei 656 km Zahnriemen und Antriebsriemen erneuert, die Steuerzeiten eingestellt, Kühl- und Bremsflüssigkeit gewechselt, Motoröl und Filter gewechselt sowie Kraftstoffpumpe, deren Relais und der Kraftstoffspeicher ersetzt. Die Alfred Gohm GmbH in Singen wartete ihn danach nach Werksvorgabe im September 2024 bei 888 km und erneut im Oktober 2025 bei 944 km, mit Öl- und Filterwechsel.
Die Ausstattung ist zeitgemäß: elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Außenspiegel, über einem Teppich in Nero.
Dieser 1989 Ferrari 328 GTS wurde im Juni 1989 erstzugelassen und weist 980 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Benzinmotor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist rosso corsa, der Innenraum nero. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 289.900 €. Verkauf nach Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen. Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 328 GTS steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 289.900 € liegt er unter dem Median von 369.664 € für die 619 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 35 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Verkauf nach Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 65.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 289.900 €, 346% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
980 km abgelesen, gegenüber einem Median von 4.888 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2006 in Deutschland für 289.900 € und ein Fahrzeug von 2023 in den Niederlanden für 289.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autohaus Alfred Gohm GmbH, ein Fachhändler in Böblingen, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Böblingen, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.