1990 Porsche 911 kaufen

110.500Euro

EUR

Uppsala, Schweden

  • Kilometerstand 151.500 km
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Erstzulassung 01/1990

1990 Porsche 911 kaufen in Schweden

Dieser 1990 Porsche 911 weist 151.500 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.600 cm³ Benzinmotor mit 250 PS (184 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Silber, der Innenraum Bordeaux.

Der Preis beträgt 110.500 €. Das Fahrzeug steht in Uppsala, Schweden.

Der Porsche 911 Carrera bekommt den 3.600 cm³ großen Boxersechszylinder, luftgekühlt und ohne Aufladung, hinter der Hinterachse mit 250 PS (184 kW) bei 6.100 min⁻¹ und 310 Nm sowie 260 km/h. Dazu kommen ein Fünfgang-Getrag-Schaltgetriebe oder die Viergang-Tiptronic und Hinter- oder Allradantrieb. Porsche gab den 964 gegenüber dem Vorgänger als weitgehend neu an, und es war der erste 911 mit Servolenkung, ABS und Automatikgetriebe und der erste, der die Drehstabfedern durch Schraubenfedern ersetzte. In der Heckantriebsfassung wiegt er 1.375 kg. Die Luftkühlung gibt dem Motor zugleich seine Stimme und seine Grenzen: kein Wassermantel, den er tragen muss, und keine Möglichkeit, eine stabile Temperatur zu halten, weshalb Porsche sie nach dem 993 aufgab.

Porsche baute zwischen 1989 und 1993 in Stuttgart 63.762 Exemplare. Der 964 ist der letzte luftgekühlte 911, der in großer Zahl verkauft wurde, bevor der 993 die luftgekühlte Linie 1998 beendete.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Silber
Innenausstattung
Bordeaux

Antrieb

Hubraum
3.600 cm³
Zylinder
6
Leistung
250 hp
Getriebe
Schaltgetriebe

Weitere Angaben

Karosserieform
Coupé
Kraftstoffart
Benzin
Kilometerstand (Händlerangabe)
151.500 km
Türen
2

Ausstattung

Equipment and history listed by the dealer 34

  • KRM Roll Bar
  • Interior: Recaro Pole position leather/Pepita seats, Pepita door inserts & Steering wheel
  • Carbon engine lid and rear wing
  • Hella 4000 Driving lights
  • Safari decals & mudflaps
  • Body: Front & Rear Arches and bumpers
  • Towbar & Winch
  • Roof rack
  • Porsche PCCM
  • Chronology
  • 1990-01-17 – Delivery date – Porsche Center Stockholm
  • 1990-08-07 – 4230 km – Service – Porsche Center Stockholm
  • 1992-05-13 – 9300 km – Service – Porsche Center Stockholm
  • 1993-05-10 – 11,818 km – Service – Porsche Center Västerås
  • 1993-06-23 – New owner
  • 1993-11-15 – 20,169 km – Service – Porsche Center Stockholm
  • 1996-02-09 – 38,101 km – Service – Porsche Center Karlstad
  • 1997-09-05 – 58,673 km – Service – Porsche Center Karlstad
  • 2000-02-09 – 78,602 km – Service – Porsche Center Karlstad
  • 2002-01-31 – 98,317 km – Service – Porsche Center Karlstad
  • 2003-10-05 – 117,659 km – Service – Porsche Center Karlstad
  • 2006-10-09 – 141,088 km – Service – Porsche Center Karlstad
  • 2008-02-26 – New owner
  • 2009-06-12 – 154,030 km – Service – Porsche Center Karlstad
  • 2010-05-28 – 158,936 km – Service – Porsche Center Haninge
  • 2012-05-04 – 165,790 km – Service – Porsche Center Haninge
  • 2014-14-14 – 171,151 km – Service – Porsche Center Haninge
  • 2015-06-05 – 179,419 km – Service – Porsche Center Haninge
  • 2018-06-19 – 198,588 km – Service – Porsche Center Haninge
  • 2021-10-06 – New owner
  • 2021-10-18 – 212,091 km – Service – Porsche Center Haninge
  • 2022➔2023 – Safari conversion – Porsche Center Haninge
  • 2023-03-17 – 213,194 km – Service – Porsche Center Haninge
  • 2024-03-15 – 213,367 km – Technical inspection valid until 2026-03-31

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Porsche 911: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Porsche 911 über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 110.500 € liegt er unter dem Median von 183.265 € für die 26 Porsche 911, die 2026 in Europa angeboten wurden. 23 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Porsche 911 in Schweden gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Uppsala, Schweden. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Porsche 911 neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 82.322 € in Frankreich, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 110.500 €, 34% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Porsche 911 ein?

151.500 km abgelesen, gegenüber einem Median von 16.532 km bei den Porsche 911, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Porsche 911 liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2021 in Tschechien für 110.877 € und ein Fahrzeug von 2022 in der Slowakei für 110.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Porsche 911, und wie läuft ein Kauf ab?

Motikon AB, ein Fachhändler in Uppsala, Schweden. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Porsche 911 vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Uppsala, Schweden, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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