1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
110 500Euro
EUR
Uppsala, Suède
Cette Porsche 911 de 1990 affiche 151 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 600 cm³ essence développant 250 ch (184 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Argent, l'intérieur Bordeaux.
Le prix demandé est de 110 500 €. Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède.
La Porsche 911 Carrera reçoit le six-cylindres à plat de 3 600 cm3, refroidi par air et atmosphérique, en porte-à-faux arrière, qui donne 250 ch (184 kW) à 6 100 tr/min et 310 Nm, et 260 km/h, avec une boîte manuelle Getrag à cinq rapports, ou la Tiptronic à quatre rapports, et la propulsion ou la transmission intégrale. Porsche donnait la 964 pour largement neuve face à la voiture qui la précédait, et ce fut la première 911 à direction assistée, à ABS et à boîte automatique, et la première à remplacer les barres de torsion par des ressorts hélicoïdaux. Elle pèse 1 375 kg en propulsion. Le refroidissement par air donne au moteur sa voix et ses limites à la fois : pas de circuit d'eau à porter, et aucun moyen de tenir une température stable, ce qui explique que Porsche y ait renoncé après la 993.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 110 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 183 265 € pour les 26 Porsche 911 proposées en Europe en 2026. 23 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 82 322 € en France, hors options. Elle est proposée à 110 500 €, soit 34 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
151 500 km au compteur, contre une médiane de 16 532 km sur les Porsche 911 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Tchéquie à 110 877 €, et un exemplaire de 2022 en Slovaquie à 110 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Motikon AB, un concessionnaire professionnel à Uppsala, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Uppsala, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.