1 / 26 Ferrari
1992 512 TR
Coupé
209.500 €
Preis auf Anfrage
Kerpen, Deutschland
Dieser Ferrari 512 TR von 1992, zu verkaufen in Deutschland, ist das mittlere Kapitel der Boxer-Zwölfzylinder-Linie, in dem Ferrari das Fahrwerk des Testarossa überarbeitet und den Motor tiefer in den Rahmen gesetzt hat.
In Rosso Corsa lackiert, hat dieser gebrauchte Ferrari 512 TR 71.245 km (44.270 Meilen) zurückgelegt und hatte drei Vorbesitzer. Erstzugelassen wurde er im Februar 1992. Sein Benzinmotor leistet 428 PS (315 kW) und ist mit einem Schaltgetriebe kombiniert. Die zweitürige Coupé-Karosserie behält die breite Hinterachse und die langen Seitenlamellen des Originals, bei neu gezeichneter, näher an der Straße liegender Front.
Der 512 TR ist die Version, in der die Testarossa-Idee fahrbar gemacht wurde, und Kenner halten ihn für den Idealpunkt der Familie. Er zieht Käufer an, die die Boxer-Zwölfzylinder-Form mit einem Fahrwerk wollen, das ihr antwortet.
Der Ferrari 512 TR bekommt den 4.943 cm³ großen Zwölfzylinder-Boxermotor mit neuen Zylinderköpfen, größeren Ventilen und Bosch Motronic 2.7 mit 428 PS (315 kW) bei 6.750 U/min und 491 Nm. Dazu kommt ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit offener Kulisse an der Hinterachse.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Kerpen, Deutschland. Der Händler nennt dazu: MwSt. nicht ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
71.245 km abgelesen, gegenüber einem Median von 49.100 km bei den Ferrari 512 TR, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
Amian Collection Cars, ein Fachhändler in Kerpen, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Kerpen, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Amian Collection Cars bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum 512 TR: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.