1 / 21 Land Rover
2023 Defender 110
SUV
350.000 AED
71.500British Pound
GBP
Hook Norton, Vereinigtes Königreich
Dieser Landmark aus dem Modelljahr 2016 ist beim Erstbesitzer geblieben und rund 6.500 Meilen gelaufen. Lackiert in Montalcino Red mit Leder in Ebony, hat er sportliche Vordersitze, Sitz- und Frontscheibenheizung, Klimaanlage, die verbesserte Audioanlage mit Subwoofer und Bluetooth, das Convenience Pack, Trittstufen seitlich und hinten, Dachträger und Anhängerkupplung. Urban Automotive ergänzte Xenon-Scheinwerfer, Best-of-British-Luftdüsen, ein Lenkrad mit gefräster Nabe und einen satinschwarzen Lenkungsschutz. Land Rover hat ihn soeben gewartet.
Die Landmark Edition markierte das Ende von siebenundsechzig Jahren ununterbrochener Defender-Fertigung in Solihull und war die höchste Ausstattung, die Land Rover je für einen klassischen Defender anbot, mit vier Außenfarben, einem Black Pack, hochwertigem Leder und zweifarbigen Leichtmetallrädern.
Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich.
Der Land Rover Defender 110 Classic bekommt den 2.495 cm³ großen Td5-Fünfzylinder-Turbodiesel, von 1998 bis 2006 in Solihull gebaut mit 122 PS (90 kW) und 300 Nm. Dazu kommen ein manuelles R380-Fünfganggetriebe, permanenter Allradantrieb und ein LT230-Verteilergetriebe mit zwei Gängen und sperrbarem Mitteldifferenzial. Die Struktur ist ein Kastenrahmen aus Stahl mit einer Aluminiumkarosserie, mit Starrachsen auf Schraubenfedern an beiden Enden. Der 110 ist der lange Radstand, 2.794 mm, und die Station-Wagon-Karosserie fasst bis zu neun Sitze.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 71.500 £, umgerechnet etwa 83.654 € liegt er unter dem Median von 88.827 € für die 8 Land Rover Defender 110, die 2026 in Europa angeboten wurden. 38 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein manuelles R380-Fünfganggetriebe, permanenten Allradantrieb und ein LT230-Verteilergetriebe mit zwei Gängen und sperrbarem Mitteldifferenzial. Die Struktur ist ein Kastenrahmen aus Stahl mit einer Aluminiumkarosserie, mit Starrachsen auf Schraubenfedern an beiden Enden. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 109.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 71.500 £, 23% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
10.575 km abgelesen, gegenüber einem Median von 27.293 km bei den Land Rover Defender 110, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2023 in Italien für 76.000 € und ein Fahrzeug von 2023 in den Niederlanden für 74.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Tom Hartley Jnr, ein Fachhändler in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.