1 / 17 Lamborghini
2024 Huracán EVO Spyder
Cabrio
1.150.000 AED
219.990 £
Knaresborough, Vereinigtes Königreich
Dieser 2021 Lamborghini Huracán EVO Spyder weist 19.459 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 5.200 cm³ Benzinmotor mit 640 PS (471 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Schwarz.
Diese schwarze EVO Spyder bleibt außen dezent: Das Style-Paket ist in Wagenfarbe, das Verdeck aus schwarzem Stoff, und die diamantgedrehten Aesir-Räder in 20 Zoll werden von lackierten Bremssätteln betont.
Persönlich gestaltet wurde der Innenraum, in einfarbigem Sportivo-Leder mit dem sechseckigen Q-Citura-Steppmuster, einem Dachhimmel aus Alcantara Q-Cintra, einem mit Wildleder bezogenen Multifunktionslenkrad mit gewählten Nähten und dem auf die Kopfstützen gestickten Wappen in Kontrastfarbe. Die Sitze sind elektrisch und beheizt, und Liftsystem mit magnetorheologischen Dämpfern, DAB-Radio, Rückfahrkamera und Smartphone-Schnittstelle wurden bestellt.
Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich.
Der Lamborghini Huracán EVO Spyder bekommt den 5.204 cm³ großen V10 ohne Aufladung, hinter der Kabine eingebaut, mit 640 PS (471 kW) bei 8.000 U/min und 600 Nm bei 6.500 U/min, 0 auf 100 km/h in 3,1 Sekunden und 325 km/h. Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Der Spyder behält Hinterachslenkung, Torque Vectoring und die vorausschauende Fahrdynamikregelung des EVO, doch die Verstärkungen der offenen Karosserie bringen 100 kg mehr als beim Coupé. Das Stoffverdeck öffnet in 17 Sekunden bis 50 km/h.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 219.990 £, umgerechnet etwa 256.638 € liegt er unter dem Median von 295.639 € für die 8 Lamborghini Huracán EVO Spyder, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Der Spyder behält Hinterachslenkung, Torque Vectoring und die vorausschauende Fahrdynamikregelung des EVO, doch die Verstärkungen der offenen Karosserie bringen 100 kg mehr als beim Coupé. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 240.900 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 219.990 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
19.459 km abgelesen, gegenüber einem Median von 14.099 km bei den Lamborghini Huracán EVO Spyder, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2021 in Italien für 290.000 € und ein Fahrzeug von 2023 im Vereinigten Königreich für 291.636 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Redline Specialist Cars, ein Fachhändler in Knaresborough, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.