1 / 20 Dallara
2022 Stradale
352.850 €
235.630Euro
EUR
Nettopreis. 19% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Hockenheim, Deutschland
Dieser 2024 Dallara Stradale weist 50 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2.300 cm³ Benzinmotor mit 400 PS (294 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist IR8 Tribute Livery, der Innenraum Alcantara, Black. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Das Fahrzeug steht in Hockenheim, Deutschland.
Der Dallara Stradale bekommt den 2,3 Liter großen Turbo-Vierzylinder Ford EcoBoost, quer hinter der Kabine eingebaut mit 400 PS (294 kW) bei 6.200 U/min und 500 Nm von 3.000 bis 5.000 U/min. Dazu kommen ein Sechsganggetriebe, manuell oder automatisiert, ein Quaife-Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb. Die Struktur ist eine hohle Kohlefaserwanne mit massiven Kohlefaser-Seitenteilen und Aluminium-Hilfsrahmen vorn und hinten; der Wagen wird als türenlose Barchetta, als Targa, als Roadster oder als Berlinetta mit Flügeltüren angeboten. Das Trockengewicht liegt bei 855 kg, und Dallara wollte in fünf Jahren nicht mehr als sechshundert Wagen bauen.
Dallara baut seit 1972 in Varano de' Melegari Rennwagen und liefert die Chassis für IndyCar, Formel 2 und Formel 3 sowie die Wannen mehrerer Straßenfahrzeuge anderer Marken. Der 2017 vorgestellte Stradale ist der erste Wagen mit dem Namen des Gründers.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 235.630 € liegt er genau auf dem Median von 235.630 € für die 4 Dallara Stradale, die 2026 in Europa angeboten wurden. 25 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Hockenheim, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Nettopreis; 19 % deutsche Mehrwertsteuer kommen hinzu und sind ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 155.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 280.400 €, 81% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Betrag versteht sich inklusive Mehrwertsteuer, damit er sich mit dem Listenpreis vergleichen lässt; der auf dieser Seite angezeigte Preis beträgt 235.630 € netto.
50 km abgelesen, gegenüber einem Median von 800 km bei den Dallara Stradale, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 235.630 € und ein Fahrzeug von 2019 in Deutschland für 185.210 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Dörr Group GmbH, ein Fachhändler in Hockenheim, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hockenheim, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.