1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8.403.361 €
2.150.000United Arab Emirates Dirham
AED
Nettopreis. 5% Mehrwertsteuer kommt hinzu.
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
Dieser Ferrari Purosangue von 2024 hat 100 km auf dem Tacho. Es handelt sich um ein Neufahrzeug mit Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rot, der Innenraum Hellbraun.
Der Purosangue ist der erste Ferrari mit vier Türen und vier Sitzen, und der Händler bezeichnet dieses Exemplar als Neuwagen. Er nennt Einzelsitze mit Heizung, Belüftung und Massage, volldigitale Instrumente mit eigenem Bildschirm für den Beifahrer, ein Premium-Audiosystem und Matrix-LED-Licht, auf Rädern mit 22 Zoll vorn und 23 Zoll hinten. Nicht-GCC-Spezifikation, Garantie verfügbar.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.
Der Ferrari Purosangue bekommt den 6.496 cm³ großen Saug-V12 F140, hinter der Vorderachse eingebaut mit 725 PS (533 kW) bei 7.750 U/min und 716 Nm. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe als Transaxle an der Hinterachse und ein Zweigang-Verteilergetriebe, das unter 200 km/h die Vorderräder antreibt. Der Purosangue ist der erste Ferrari mit vier Türen und vier Sitzen: Frontmittelmotor, Transaxle-Getriebe hinten, Allradantrieb vom FF, gegenläufig öffnende Fondtüren und Aktivfahrwerk mit je einem Elektromotor pro Rad. Es ist der erste Ferrari mit vier Türen und vier Einzelsitzen, und Ferrari hat erklärt, das Modell auf etwa ein Fünftel der Produktion begrenzen zu wollen.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 2.150.000 AED, umgerechnet etwa 507.039 € liegt er über dem Median von 478.908 € für die 91 Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. 64 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe als Transaxle an der Hinterachse und ein Zweigang-Verteilergetriebe, das unter 200 km/h die Vorderräder antreibt. Der Purosangue ist der erste Ferrari mit vier Türen und vier Sitzen: Frontmittelmotor, Transaxle-Getriebe hinten, Allradantrieb vom FF, gegenläufig öffnende Fondtüren und Aktivfahrwerk mit je einem Elektromotor pro Rad. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 345.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 2.150.000 AED, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
100 km abgelesen, gegenüber einem Median von 2.900 km bei den Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 505.750 € und ein Fahrzeug von 2024 in Italien für 505.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Exotic Cars Dubai, ein Fachhändler in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.