1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabrio
3.290.000 €
1.495.000United Arab Emirates Dirham
AED
Nettopreis. 5% Mehrwertsteuer kommt hinzu.
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
Dieser Porsche 911 GT3 RS von 2025 hat 500 km auf dem Tacho. Es ist ein Gebrauchtfahrzeug mit Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Grün, der Innenraum Schwarz.
Pupil of Fate Motors veröffentlicht zum 911 GT3 RS keine Beschreibung, das Folgende stammt aus den Fotos. Es ist ein 992 mit Weissach-Paket: Sichtcarbon auf Haube und Dach, ein Überrollkäfig aus Carbon, Weissach-Stickerei auf den Kopfstützen und bronzefarbene Räder vor gelben Bremssätteln. Der grünlich graue Lack trägt GT3-RS-Schriftzüge an den Flanken, und der schwarze Innenraum ist gelb akzentuiert, von den Sicherheitsgurten über die Lenkradmarkierung bis zum Zifferblatt der Uhr. Angeboten wird er in europäischer Spezifikation.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.
Der Porsche 911 GT3 RS bekommt den 3.996 cm³ großen Boxersechszylinder, ohne Aufladung, hinter der Hinterachse mit 525 PS (386 kW) und 465 Nm, 0 auf 100 km/h in 3,0 Sekunden und 296 km/h. Dazu kommen ein Siebengang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Der RS gibt Höchstgeschwindigkeit auf, um Abtrieb zu kaufen: 296 km/h gegenüber 320 beim GT3, denn der Flügel, der ihn auf die Straße drückt, hält ihn auch zurück. Der Fahrer stellt Aerodynamik und Differenzial vom Lenkrad aus ein, Rad für Rad. Heckflügel und Frontklappen verstellen sich hydraulisch, und der Wagen erzeugt bei 285 km/h 860 kg Abtrieb.
FAQ
Mit 1.495.000 AED, umgerechnet etwa 352.569 € liegt er über dem Median von 302.350 € für die 30 Porsche 911 GT3 RS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 83 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Siebengang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Der RS gibt Höchstgeschwindigkeit auf, um Abtrieb zu kaufen: 296 km/h gegenüber 320 beim GT3, denn der Flügel, der ihn auf die Straße drückt, hält ihn auch zurück. Der Fahrer stellt Aerodynamik und Differenzial vom Lenkrad aus ein, Rad für Rad. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 248.157 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 1.495.000 AED, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
500 km abgelesen, gegenüber einem Median von 5.911 km bei den Porsche 911 GT3 RS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2007 in Deutschland für 365.000 € und ein Fahrzeug von 2007 in Deutschland für 365.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Pupil of Fate Motors, ein Fachhändler in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.