Alfa Romeo Giulietta SZ kaufen

Ercole Spada zeichnete bei Zagato die erleichterte, von Hand ganz aus Aluminium gebaute Karosserie mit Plexiglasscheiben; die letzten rund dreißig Wagen haben das längere Kamm-Heck, die Coda Tronca, und vordere Scheibenbremsen. Die SZ half Alfa Romeo 1962 und 1963 zum Sieg in der 1,3-Liter-Klasse der Internationalen GT-Markenmeisterschaft.

Zagato hatte zunächst 18 Sprint Veloce als SVZ neu karossiert; die Serien-SZ, Tipo 101.26, debütierte 1960 in Genf und entstand von Dezember 1959 bis 1962, nach üblicher Zählung 217 Stück.