Austin Healey 100-6 BN4 kaufen

Der BN4 basiert auf dem Austin-Healey 100: ein Stahlrahmen mit aufgeschweißter Karosserie, vorn Einzelradaufhängung an Dreieckslenkern mit Schraubenfedern, hinten eine Starrachse an Blattfedern mit Panhardstab. Diese Achse läuft über dem Rahmen, was Federweg und Bodenfreiheit begrenzt, den Wagen aber sehr tief auf die Straße legt. Er wiegt 1.092 kg. Anders als der zweisitzige 100 ist der BN4 ein 2+2-Sitzer: Radstand und Gesamtlänge wuchsen für die zusätzlichen Plätze um 50 mm auf 2.337 mm und 4.001 mm. Erkennungszeichen sind der ovale, dem 100S nachempfundene Kühlergrill und die Lufthutze in der Motorhaube, nötig, weil der längere Motor den Kühler nach vorn rückte.

Der 100/6 löste 1956 den vierzylindrigen 100 ab und machte 1959 dem Austin-Healey 3000 Platz. Die Fertigung zog 1957 von Longbridge in das MG-Werk Abingdon um: 7.053 BN4 entstanden in Longbridge und 4.241 in Abingdon, neben 4.150 Stück des zweisitzigen BN6, der die Reihe ergänzte.