1 / 30 Ferrari
2020 F8 Tributo kaufen
Coupé
269.900 €
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1 / 30 Ferrari
Coupé
269.900 €
1 / 30 Lamborghini
248.000 €
1 / 30 Porsche
Cabrio
114.900 €
1 / 30 Lamborghini
Coupé
360.000 €
1 / 30 Mercedes-AMG
Coupé
439.000 €
1 / 6 Ferrari
SUV
459.885 €
1 / 30 Porsche
991.1, 50 Jahre 911 anniversary edition, X51 Powerkit · Coupé
179.900 €
1 / 30 Jaguar
Drophead Coupé, left-hand drive · Cabrio
69.900 €
1 / 30 Mercedes-Benz
C216, 2010 facelift, first registered to Daimler AG · Coupé
44.900 €
1 / 30 Porsche
Carrera 3.2, factory Turbo-look M491 · Cabrio
179.900 €
1 / 25 Preis gesenkt Porsche
Coupé
234.992 €
237.992 €3.000 EUR (1.3%)
1 / 30 Preis gesenkt Bentley
Cabrio
82.500 €
87.500 €5.000 EUR (5.7%)
1 / 30 Ferrari
Coupé
1.440.000 €
1 / 30 Porsche
E-Hybrid · SUV
83.950 €
1 / 29 Ferrari
Coupé
196.850 €
1 / 16 Mercedes-Benz
Limousine
169.750 €
1 / 29 Preis gesenkt Mercedes-Benz
Limousine
145.850 €
159.750 €13.900 EUR (8.7%)
1 / 18 Preis gesenkt Mercedes-Benz
Limousine
163.250 €
169.850 €6.600 EUR (3.9%)
1 / 27 Ferrari
Cabrio
226.680 €
1 / 30 Mercedes-AMG
SUV
222.000 €
1 / 30 Mercedes-AMG
facelift · SUV
222.800 €
1 / 30 Ferrari
169.900 €
1 / 28 Lamborghini
293.277 €
1 / 30 Ferrari
252.017 €
FAQ
1336 im Jahr 2026, angeboten von Fachhändlern und auf LUSSO zusammengeführt. Am stärksten vertreten sind Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden.
Bei 1303 Angeboten mit genanntem Preis in Deutschland lag der mittlere Angebotspreis 2026 bei 268.824 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % reichten die Angebotspreise von 94.580 € bis 700.000 €. Die Zahl umfasst alles vom modernen Gran Turismo bis zum Hypercar und beschreibt daher das Angebot, nicht ein einzelnes Modell. Es sind Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
Die Angebote in Deutschland folgen mehr als einer Regelung: Preisen inklusive Mehrwertsteuer ; der Differenzbesteuerung, bei der die Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen wird ; Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt. Die Zulassungssteuern werden im Zielland fällig, nicht in Deutschland, und sie fallen innerhalb Europas sehr unterschiedlich aus.
Ein niedrigerer Angebotspreis bedeutet nicht immer niedrigere Gesamtkosten. Transport, Zulassung, CO2- und gewichtsabhängige Steuern und jede nicht erstattungsfähige Mehrwertsteuer fallen dort an, wo das Fahrzeug zugelassen wird. Vergleichen Sie dasselbe Fahrzeug auf derselben steuerlichen Grundlage und in derselben Währung, bevor Sie schließen, und rechnen Sie mit den Gesamtkosten, nicht mit dem genannten Betrag.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage, die LUSSO alle nicht veröffentlicht. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage vor jeder Zahlung schriftlich bestätigen.