1 / 30 BMW
2026 M3 CS Touring à vendre
Break
108 814 €
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1 / 30 BMW
Break
108 814 €
1 / 30 Mercedes-Benz
AMG Line · SUV
147 980 €
1 / 30 Porsche
Cabriolet
58 980 €
1 / 30 Mercedes-Benz
4MATIC Coupé AMG Line · SUV
50 403 €
1 / 30 Audi
SUV
49 563 €
1 / 26 Mercedes-Benz
4MATIC · SUV
45 980 €
1 / 30 Mercedes-AMG
Coupé
249 980 €
Lamborghini
Coupé
249 900 €
Mercedes-AMG
SUV
154 538 €
BMW
Berline
142 773 €
1 / 30 BMW
Break
79 748 €
Lamborghini
Coupé
334 900 €
1 / 12 Prix en baisse Ford
Coupé
41 490 €
48 900 €7 410 EUR (15.2%)
1 / 15 Porsche
Coupé
159 850 €
1 / 15 BMW
Coupé
56 500 €
1 / 15 Audi
Berline
39 916 €
1 / 25 Ferrari
Coupé
2 016 790 €
1 / 29 Ferrari
Coupé
277 294 €
1 / 25 Mercedes-AMG
Cabriolet
94 900 €
1 / 30 Porsche
Coupé
99 800 €
1 / 30 Porsche
Cabriolet
94 900 €
1 / 30 Jeep
Overland · SUV
37 500 €
1 / 27 Lamborghini
SUV
222 000 €
1 / 30 Salmson
Roadster · Cabriolet
99 900 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.