1 / 9 Land Rover
2025 Range Rover Sport kaufen
SUV
131.250 €
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1 / 9 Land Rover
SUV
131.250 €
1 / 30 Aston Martin
SUV
399.900 €
1 / 30 Land Rover
SUV
99.950 €
1 / 30 Land Rover
SUV
132.950 €
1 / 30 Land Rover
SUV
162.450 €
1 / 30 Rolls-Royce
SUV
285.909 €
1 / 9 Land Rover
SUV
74.500 €
1 / 30 Preis gesenkt Land Rover
SUV
99.950 €
103.950 €4.000 EUR (3.8%)
1 / 30 Land Rover
SUV
104.950 €
1 / 30 Jaguar
Limousine
41.450 €
1 / 22 McLaren
Coupé
162.490 €
1 / 9 Land Rover
SUV
146.650 €
1 / 10 McLaren
Cabrio
239.950 €
1 / 10 Ferrari
Coupé
184.450 €
1 / 10 Morgan
Cabrio
47.950 €
1 / 10 Morgan
Cabrio
69.950 €
1 / 10 Porsche
Coupé
425.000 €
1 / 10 Ferrari
Cabriolet
214.950 €
1 / 10 Ferrari
Cabriolet
107.500 €
1 / 10 Porsche
Coupé
Preis auf Anfrage
1 / 10 Alpina
Coupé
49.500 €
1 / 15 Preis gesenkt Bentley
Speed V8 Hybrid · Coupé
399.900 €
403.950 €4.050 EUR (1.0%)
1 / 15 Bentley
S · SUV
224.900 €
1 / 10 Mercedes-AMG
Roadster · Cabriolet
39.500 €
FAQ
206 im Jahr 2026, angeboten von Fachhändlern und auf LUSSO zusammengeführt. Am stärksten vertreten sind Ferrari (81), Bentley (31), McLaren (21), Porsche (14), Morgan (12). Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden.
Bei 196 Angeboten mit genanntem Preis in den Niederlanden lag der mittlere Angebotspreis 2026 bei 244.725 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % reichten die Angebotspreise von 111.413 € bis 623.500 €. Die Zahl umfasst alles vom modernen Gran Turismo bis zum Hypercar und beschreibt daher das Angebot, nicht ein einzelnes Modell. Es sind Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
Die Angebote in den Niederlanden folgen mehr als einer Regelung: Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer ; der Differenzbesteuerung, bei der die Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen wird. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt. Die Zulassungssteuern werden im Zielland fällig, nicht in den Niederlanden, und sie fallen innerhalb Europas sehr unterschiedlich aus.
Ein niedrigerer Angebotspreis bedeutet nicht immer niedrigere Gesamtkosten. Transport, Zulassung, CO2- und gewichtsabhängige Steuern und jede nicht erstattungsfähige Mehrwertsteuer fallen dort an, wo das Fahrzeug zugelassen wird. Vergleichen Sie dasselbe Fahrzeug auf derselben steuerlichen Grundlage und in derselben Währung, bevor Sie schließen, und rechnen Sie mit den Gesamtkosten, nicht mit dem genannten Betrag.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage, die LUSSO alle nicht veröffentlicht. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage vor jeder Zahlung schriftlich bestätigen.