1 / 30 Land Rover
2025 Defender 110 PHEV kaufen
P300e X-Dynamic HSE Urban Automotive · SUV
96.690 €
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P300e X-Dynamic HSE Urban Automotive · SUV
96.690 €
1 / 30 Audi
B10 PHEV · Kombi
132.227 €
1 / 30 Bentley
Coupé
309.913 €
1 / 30 Ferrari
Coupé
214.995 €
1 / 30 Bentley
Limousine
269.900 €
1 / 30 Lamborghini
SUV
259.950 €
1 / 30 Porsche
992 · Coupé
279.950 €
Ferrari
Coupé
Preis auf Anfrage
1 / 30 Ferrari
Cabrio
215.000 €
1 / 30 Mercedes-AMG
S204 · Kombi
58.500 €
1 / 30 BMW
Limousine
62.740 €
1 / 30 BMW
Kombi
72.740 €
1 / 30 BMW
SUV
41.740 €
1 / 30 Preis gesenkt BMW
SUV
52.740 €
53.740 €1.000 EUR (1.9%)
1 / 30 Lamborghini
Cabrio
324.740 €
1 / 30 Porsche
Coupé
278.298 €
1 / 27 Porsche
964 3.3 · Coupé
294.740 €
1 / 30 Mercedes-Benz
Cabrio
119.500 €
1 / 30 Ferrari
Coupé
399.500 €
Ferrari
Coupé
359.500 €
Ferrari
Coupé
360.000 €
Ferrari
Coupé
1.395.000 €
Ferrari
Cabrio
420.000 €
Ferrari
Coupé
469.500 €
FAQ
206 im Jahr 2026, angeboten von Fachhändlern und auf LUSSO zusammengeführt. Am stärksten vertreten sind Ferrari (81), Bentley (31), McLaren (21), Porsche (14), Morgan (12). Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden.
Bei 196 Angeboten mit genanntem Preis in den Niederlanden lag der mittlere Angebotspreis 2026 bei 244.725 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % reichten die Angebotspreise von 111.413 € bis 623.500 €. Die Zahl umfasst alles vom modernen Gran Turismo bis zum Hypercar und beschreibt daher das Angebot, nicht ein einzelnes Modell. Es sind Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
Die Angebote in den Niederlanden folgen mehr als einer Regelung: Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer ; der Differenzbesteuerung, bei der die Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen wird. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt. Die Zulassungssteuern werden im Zielland fällig, nicht in den Niederlanden, und sie fallen innerhalb Europas sehr unterschiedlich aus.
Ein niedrigerer Angebotspreis bedeutet nicht immer niedrigere Gesamtkosten. Transport, Zulassung, CO2- und gewichtsabhängige Steuern und jede nicht erstattungsfähige Mehrwertsteuer fallen dort an, wo das Fahrzeug zugelassen wird. Vergleichen Sie dasselbe Fahrzeug auf derselben steuerlichen Grundlage und in derselben Währung, bevor Sie schließen, und rechnen Sie mit den Gesamtkosten, nicht mit dem genannten Betrag.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage, die LUSSO alle nicht veröffentlicht. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage vor jeder Zahlung schriftlich bestätigen.