Lancia Delta HF Integrale Evoluzione kaufen

Über den Lancia Delta HF Integrale Evoluzione

Der Evoluzione II behält die verbreiterten Spuren und die einteiligen Kotflügel des Evoluzione von 1991 und bekommt 16-Zoll-Leichtmetallräder mit 205/45 ZR 16, eine wagenfarbene Dachleiste, Tankdeckel und Kotflügelgitter aus Aluminium sowie einen rot lackierten Zylinderkopf. ABS, Nebelscheinwerfer und Recaro-Sitze mit hoher Lehne wurden in allen Märkten Serie, bezogen mit beigem Alcantara, dazu ein lederbezogenes Dreispeichen-Lenkrad von Momo; einzige Option blieb die Klimaanlage.

Der 1993 vorgestellte Evoluzione II war die letzte Straßenversion des HF Integrale, montiert von Maggiora im früheren Lancia-Werk Chivasso, bis die erste Delta-Generation 1994 auslief. Lancia entwickelte ihn nie zum Rallyewagen weiter.

Marktüberblick

Die verfügbaren Exemplare stammen alle aus dem Baujahr 1992.

Derzeit sind 2 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione bei 2 Händlern in 2 Ländern gelistet. Ein Angebot wird auf Anfrage gehandelt.

FAQ

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Welchen Motor hat der Lancia Delta HF Integrale Evoluzione?

Der Lancia Delta HF Integrale Evoluzione bekommt den 1.995 cm³ großen Vierzylinder-Turbomotor mit 16 Ventilen, quer eingebaut, nun mit wassergekühltem Garrett-Turbolader, integriertem Marelli-Motormanagement mit sequenzieller Einspritzung und Dreiwegekatalysator mit Lambdasonde, mit 215 PS (158 kW) bei 5.750 U/min und 314 Nm bei 2.500 U/min, 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden und 220 km/h.

Welches Getriebe hat der Lancia Delta HF Integrale Evoluzione?

Der Lancia Delta HF Integrale Evoluzione überträgt die Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und permanenter Allradantrieb.

Wie viele Lancia Delta HF Integrale Evoluzione stehen derzeit zum Verkauf?

2 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione sind auf LUSSO gelistet, angeboten von 2 Händlern in 2 Ländern.

In welchen Ländern gibt es die meisten Lancia Delta HF Integrale Evoluzione?

Die verfügbaren Exemplare stehen überwiegend in Deutschland (1) und Niederlande (1).

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