Verkaufte Shelby GT500

Front, Motorhaube, Heckblende, Kofferraumdeckel und seitliche Hutzen aus Glasfaser, Fernscheinwerfer im Grill, ein integrierter Kamm-Spoiler und sequenzielle Rückleuchten des Thunderbird von 1965 unterscheiden den Shelby vom Mustang, auf dem er aufbaut, als Fastback oder Cabriolet. Er wiegt rund 1.470 kg und behält die vier Sitze des Mustang Fastback.

Für 1968 holte Ford den Shelby aus Los Angeles und baute ihn in Ionia (Michigan), aus Mustangs aus New Jersey, die A.O. Smith fertigstellte; der Name Cobra kam ins Typenschild, und ab April 1968 ersetzte der GT500KR mit Cobra-Jet-Motor diese erste Version von 1968.