1 / 30 Maserati
1968 Ghibli
Spyder Campana
299.500 €
3.345.000 SEK
Stockholm, Suecia
Este Maserati Ghibli de 1967 se anuncia expresamente como conversión Spyder, sin presentarlo como un descapotable fabricado originalmente así. Autoropa lo ofrece en Estocolmo en Rosso Granada Metallic, con cuero Grigio e inserciones Bordeaux. La web oficial indica 45.000 km, mientras mobile.de anuncia 44.300 km. La discrepancia queda pendiente y ninguna lectura certifica un historial de kilometraje revisado independientemente.
El vendedor atribuye el diseño a Giorgetto Giugiaro en Ghia. Según el vendedor, el automóvil se produjo en 1967 y se entregó desde Bolonia al mercado estadounidense. Se importó a Suecia en 1989 y posteriormente recibió una restauración y conversión extensas realizadas por Johan Helenius en Competition Motors. La carrocería se reconstruyó en aluminio y los trabajos concluyeron en 2010. El concesionario describe la restauración como documentada y premiada, sin identificar el galardón ni aportar aquí el expediente para comprobarlo de manera independiente.
Las fotografías muestran las ruedas de radios Borrani con fijación central, el volante de madera, la palanca manual y el interior gris. Mobile.de identifica la versión como 4.7 y señala propulsión trasera, pero no acredita la cilindrada exacta ni la potencia de esta unidad. La web pide 3.345.000 SEK y mobile.de 300.000 EUR. No se deducen conversión de moneda ni régimen de IVA. Conviene examinar la documentación de matriculación, transformación y restauración antes de comprar.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El precio de la web es 3.345.000 SEK. No se establece una conversión Spyder directamente comparable con historial equivalente; no se afirma descuento de mercado ni comparación con un Spyder de fábrica.
Autoropa pide 3.345.000 SEK en su web; mobile.de anuncia por separado 300.000 EUR. Las fuentes no acreditan IVA incluido o deducible ni régimen de margen. No se deducen neto, cambio o cálculo de IVA sueco. Confirmar factura, documentos de exportación e impuestos de destino con el vendedor.
No se documenta el precio original exacto del vehículo donante de 1967 ni de su posterior conversión. No se sustituye por el precio de un Spyder de fábrica u otro año ni se calcula un descuento.
La web indica 4.500 mil suecos, equivalentes a 45.000 km; mobile.de anuncia 44.300 km. La discrepancia no demuestra manipulación ni historial certificado. Contrastar los documentos de restauración, mantenimiento y matriculación con el contador real.
Ninguna oferta cercana se establece como esta misma conversión o unidad equivalente. Distinguir Spyder de fábrica, conversiones posteriores y cupés antes de comparar configuración y precios.
Autoropa AB, un concesionario profesional en Stockholm, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Stockholm, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.